Germania: Ghid esențial al taxelor rutiere pentru transportatorii spanioli

Începând cu iunie 2024, taxa pentru camioane în Germania a suferit o modificare semnificativă care afectează direct transportatorii spanioli care operează în țara germană.

Sistemul, gestionat de Toll Collect, se aplică acum tuturor vehiculelor de marfă cu o greutate tehnic admisibilă mai mare de 3,5 tone – o extindere care include dubițe și camioane ușoare anterior scutite.

Șoferii spanioli care circulă pe autostrăzi (Autobahn) sau pe drumuri federale (Bundesstraßen) trebuie să se asigure că și‑au înregistrat ruta în sistem și că dispun de un dispozitiv de plată, deoarece controalele sunt stricte, iar amenzile pentru neplată pot depăși 1.000 de euro.

Tarifele nu sunt fixe și pot fi consultate în tabelul oficial Toll Collect.

Calculul taxei în Germania depinde de mai mulți factori cheie: clasa de emisii de CO₂, norma de poluanți (Euro), greutatea vehiculului și numărul de axe. Cele mai poluante camioane, precum Euro 0 și Euro I, plătesc tarife de până la 0,51 euro pe kilometru. În schimb, vehiculele electrice și cu emisii zero sunt complet scutite până la 30 iunie 2031. Un camion Euro 6 cu cinci axe și 40 de tone plătește aproximativ 0,35 euro pe kilometru. Pentru a evita surprizele, transportatorii trebuie să actualizeze corect informațiile vehiculului în sistemul Toll Collect; în caz contrar, vor fi repartizați la cea mai mare clasă de emisii, cu cele mai mari tarife.

Ce drumuri sunt supuse taxării? Răspunsul este clar: toate autostrăzile germane (peste 51.000 de kilometri) și toate drumurile federale, inclusiv în zonele urbane.

Șoferii spanioli trebuie să rețină că autostrăzile sunt gratuite pentru autoturisme și vehicule ușoare, dar nu și pentru camioane. Tunelurile Warnow și Herren au, de asemenea, taxe suplimentare.

Pentru plată, există mai multe opțiuni: dispozitivul OBU de la Toll Collect, care înregistrează automat kilometrii parcurși prin GPS, rezervarea rutelor online sau la terminale autorizate și noua aplicație „TollNow” pentru plăți punctuale. Este esențial să înregistrați vehiculul pe portalul Toll Collect înainte de a începe ruta.

În ceea ce privește calitatea drumurilor, Germania rămâne un referent mondial în infrastructura rutieră. Autostrăzile sale, construite din mai multe straturi de beton și supuse unor inspecții periodice, permit traficul la viteze mari și sunt cunoscute pentru durabilitatea lor. Cu toate acestea, nu totul este perfect: peste 10% dintre cele aproximativ 3.800 de poduri evaluate au fost clasificate ca nesatisfăcătoare sau inadecvate. În plus, potrivit unui studiu al Ministerului German al Transporturilor, starea autostrăzilor variază foarte mult în funcție de regiune. Cele mai bune se găsesc în Saarland, Turingia și Schleswig-Holstein, unde cel puțin 60% dintre drumuri sunt în stare bună, în timp ce Renania de Nord-Westfalia, Mecklenburg-Pomerania Occidentală și Hessa au cei mai slabi indici de întreținere, cu aproape jumătate dintre autostrăzile lor în stare medie sau rea.

Controalele taxelor rutiere în Germania sunt exhaustive și pot duce la sancțiuni severe. Oficiul Federal pentru Logistică și Mobilitate (BALM) și agenția Toll Collect efectuează inspecții periodice, adesea în colaborare cu poliția și autoritățile vamale. Într‑o operațiune recentă de două zile pe autostrada A1, au fost inspectate 176 de vehicule și au fost depistate 76 de încălcări, dintre care 43 erau legate de nerespectarea timpilor de conducere și de odihnă.

Amenzile pentru neplata taxei pot depăși 1.000 de euro, iar sancțiunile pentru circulația duminica și în zilele de sărbătoare (de la 00:00 la 22:00) se ridică la 120 de euro pentru șofer și 570 de euro pentru operator. În plus, transportatorii trebuie să respecte restricțiile de circulație din sâmbetele de vară (iulie și august) pe anumite tronsoane de autostrăzi și drumuri federale. Pentru a evita amenzile, se recomandă declararea voluntară a oricărei taxe neplătite în termen de două zile lucrătoare, ceea ce poate scuti de sancțiuni.