Prietenii șoferii , mai ales cei care încep în transportul pe distanțe lungi, ascultă-mă bine: o sarcină prost depozitate ar putea fi cel mai mare dusman dumneavoastră pe drum. Nu contează dacă sunteți transportă în cutii, mașini, lichide, sau mărfuri periculoase: dacă nu este corect clasificate, ambalate și asigurat, pot suferi de o răsturnare de amenzi severe. Și crede-mă, Direcția Generală de Trafic (DGT) nu iartă aceste neajunsuri.
În primul rând, cererea, cu condiția ca în docuri de încărcare va urma regulile. UNE-en 12195-1 este cheia: mărfurile trebuie să meargă blocat cu bretele, bariere sau sisteme sunt non-alunecare. Dacă aveți de gând pe paleți, în vrac, cutii, prost stivuite, sau tobe, fără reținere, să nu pentru a începe. ca și în cazul în care taxa se mișcă, tu ești responsabil, la momentul inspecției.
O altă problemă , nu toate sarcinile sunt egale. Dacă transportul de mărfuri periculoase, cum ar fi: benzina, substanțe chimice sau explozive, Acordul privind transportul de mărfuri periculoase necesită ambalaje speciale, vehicule adaptate și semnalizare obligatorie. Dacă sunteți transportă încărcături indivizibile (cum ar fi utilaje grele), au nevoie de permise speciale și rute autorizate. Un regular camion nu se potrivește tuturor, și dacă Direcția Generală de Trafic pe drum și documentația lor nu este în regulă, pedeapsa poate depăși 4.000 de euro.
După cum bine știți, traficul general nu iartă. Regulamentul General de Circulație (Decretul Regal 1428/2003) spune clar că, dacă sarcina se extinde fără semnal sau cade de pe autostrada, se poate bine le-până la 500 de lire si daca vor provoca un accident, chiar du-te la proces. Imaginați-vă transporta grinzi de rău subiect care trage… care se termină în tragedie și în instanțele de judecată.
În această sarcini bine organizat , companii, uneori deprimat, pentru a economisi timp sau material de fixare, dar șoferii sunt cei care își riscă siguranța și permisul de conducere.
Dacă aș încărca containere fără cravată, tobe, fara protectii sau încărcări utile (și animale) fără ventilație corespunzătoare, au dreptul de a refuza. Legea 15/2009 din Contractul de Transport se referă la: încărcătorul trebuie să se asigure că mărfurile de călătorie în condiții legale.
Altceva, în timpul călătoriilor lungi, verificați încărca de fiecare dată. Curelele sunt slăbite, paleții sunt mutate și vântul poate deplasa prelate sau cutii. Opri de la zone de servicii pentru a regla clema poate preveni un dezastru.
Direcția Generală de Trafic GT efectuează controale specifice pe drum, și dacă veți găsi o sarcină nesigur, imobilizarea camionului este cel care se poate întâmpla la tine, transportatorul este cel care pierde.
În cele din urmă, totul documentului. Dacă ei acceptă o sarcină slab pregătit sau sub presiune de la seful sau clientul pentru a înregistra imagini sau clipuri video ca dovada. Într-un accident, se va căuta întotdeauna vinovat, și dacă se poate demonstra că a avertizat de risc, vă va salva de la probleme.
Propunerea noastră este că nu ar trebui să fie de încredere , sunt necesare pentru a face acest lucru corespunzătoare și a stabilit. Subiectul profesionale și vehicule adecvate. Viața și permis de muncă, precum și bugetul se bazează pe pentru a se conforma cu o atitudine bună și necesită sarcini optime.
Echipa Powerload.este o lumânare pentru tine.
Un traseu mare, și mereu atent!