Addio alla carta: i trasporti in Spagna diventano digitali obbligatoriamente nel 2026 e gli esperti avvertono del risparmio

Dal 5 ottobre 2026, il trasporto di merci su strada in Spagna vivrà un prima e un dopo: il documento di controllo elettronico sarà obbligatorio per tutti i percorsi nazionali, sostituendo la carta che molti autisti usano da anni. Questa misura, promossa dalla Legge 9/2025 sulla Mobilità Sostenibile e dettagliata nell’Ordine FOM/2861/2012, mira a modernizzare la logistica e porre fine ai fastidi della burocrazia. L’obiettivo principale, come spiegato dal Ministero dei Trasporti, è che le informazioni del contratto siano immediatamente disponibili per spedizionieri, vettori, destinatari e ispettori, migliorando la tracciabilità e riducendo gli errori. Per la vita quotidiana in cabina, ciò significa che, prima di accendere il motore, il documento digitale dovrà essere stato creato e pronto per essere mostrato su un dispositivo elettronico durante qualsiasi controllo. È importante non confondersi con gli acronimi: il nuovo documento digitale è per il trasporto nazionale, mentre il CMR (e la sua versione digitale eCMR) rimane il re per i viaggi internazionali tra i paesi firmatari della Convenzione di Ginevra. Ma se l’eCMR include tutti i dati richiesti dalle normative spagnole, può servire perfettamente per entrambi i tipi di percorsi. Il documento digitale dovrà contenere informazioni chiave come chi è lo spedizioniere, il vettore, l’origine e la destinazione del carico, la descrizione della merce e le date di carico e scarico. La buona notizia è che il ministero non ha imposto una tecnologia unica, ma richiede che il sistema garantisca integrità e autenticità; molte piattaforme utilizzano già la firma digitale e la marcatura temporale per evitare falsificazioni, dando sicurezza sia all’autista che all’azienda. Gli esperti di logistica stanno già dando la loro opinione, e tutti concordano sul fatto che bisogna prepararsi senza scuse. Miguel Ubeira, responsabile prodotto di Visual Trans, è stato chiaro: il requisito fondamentale è che il documento esista digitalmente prima che il camion si metta in movimento e possa essere verificato durante le ispezioni stradali tramite un semplice tablet o cellulare. Da parte sua, Natalia Blanco, direttrice generale di Apetamcor, sottolinea che questa digitalizzazione permetterà a spedizioniere, vettore e destinatario di lavorare sullo stesso documento aggiornato in tempo reale, potendo annotare incidenti o consegne sul momento. Carolina Torres, di CHEP, ritiene che l’obbligo di utilizzare il documento elettronico sia una grande opportunità per modernizzare un settore che spesso va per conto proprio. Per quanto riguarda le firme, un dettaglio che spesso genera dubbi tra gli autisti: la firma elettronica non sarà obbligatoria per il documento di controllo stesso, ma sarà necessaria per provare legalmente la consegna della merce o se si sceglie di utilizzare l’eCMR. In questi casi, sarà richiesta una firma elettronica avanzata (con certificato riconosciuto) per garantire l’identità del firmatario e l’integrità del documento. E la migliore notizia per i portafogli, specialmente per gli autonomi e le piccole flotte, è il risparmio. Le associazioni di categoria calcolano che la digitalizzazione ridurrà i costi amministrativi tra il 20% e il 30%, il che può significare migliaia di euro all’anno in gestione, stampa e archiviazione. Inoltre, una migliore tracciabilità è un vantaggio per i carichi pericolosi o di alto valore. In sintesi, la Spagna fa un passo deciso verso una logistica più intelligente, allineandosi alle linee guida europee che cercano processi più agili, trasparenti e sostenibili. Il vicedirettore generale per l’Ispettorato del Ministero, Ángel Soret, ha già avvertito che non ci saranno periodi transitori, quindi è tempo di darsi da fare. Dati recenti indicano che, sebbene il 91% delle aziende del settore utilizzi già sistemi telematici di bordo, solo il 10% ha integrato questi strumenti con altri sistemi di gestione documentale. Questa è precisamente la sfida e l’opportunità: passare dalla carta al clic, guadagnando in efficienza ed evitando multe inutili. Le informazioni ufficiali sono pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale dello Stato e sul sito web del Ministero dei Trasporti, dove autisti e piccoli imprenditori possono consultare le specifiche tecniche e le scadenze.