Guvernul Spaniol aprobă un pachet de măsuri urgente pentru protejarea transportului de mărfuri în fața creșterii prețului combustibilului

Consiliul de Miniștri al Spaniei, la propunerea Ministerului Transporturilor și Mobilității Durabile condus de Óscar Puente, a dat undă verde unui nou Decret-lege regal care consolidează protecția sectorului transportului de mărfuri.

Decizia, adoptată într-un context de volatilitate energetică agravată de războiul din Orientul Mijlociu, urmărește să garanteze că lanțul logistic al țării nu are de suferit și că transportatorii pot continua să opereze fără a suporta singuri suprataxa motorinei. Executivul subliniază că sectorul este strategic pentru economia spaniolă și că, fără funcționarea sa corectă, aprovizionarea și competitivitatea industrială sunt puse în pericol.

Principala noutate a pachetului, și fără îndoială cea mai importantă pentru transportatori, este impunerea către încărcători a obligației de a revizui automat prețul transportului de fiecare dată când combustibilul variază. Concret, atunci când creșterea depășește pragul de 5%, tariful trebuie actualizat automat. Această măsură, deja schițată în reglementările anterioare, este consolidată acum cu un mecanism dinamic și permanent. Scopul este clar: ca transportatorul să nu mai își asume riscul energetic, iar încărcătorul să plătească costul real al serviciului în fiecare moment, protejând astfel viabilitatea a mii de întreprinderi mici și mijlocii din sector.

Pentru ca măsura anterioară să fie eficientă, Guvernul a optat pentru transparență și exigență. De acum înainte, componenta combustibilului trebuie să apară expres, detaliat și defalcat pe fiecare factură, astfel încât să nu fie ascunsă într-un tarif fix. Și cel mai important: a fost creat un regim sancționator specific care va pedepsi atât neconformările ocazionale, cât și pe cele repetate din partea încărcătorilor. În acest fel, transportatorul dispune de instrumente legale pentru a face reclamații, iar încărcătorul știe că neactualizarea tarifelor va avea consecințe. Mesajul Executivului este ferm: creșterea prețului motorinei nu poate fi absorbită de cel care conduce camionul.

Deși atenția media s-a concentrat asupra transportului rutier, Decretul-lege regal include și măsuri pentru transportul feroviar și maritim de mărfuri. În primul caz, au fost aprobate ajutoare directe de 15.000 de euro pe locomotivă diesel activă, cu un buget de 3,15 milioane de euro, pentru a compensa suprataxa combustibilului și a preveni ca trenul să piardă competitivitate în fața camionului. În ceea ce privește transportul maritim, Guvernul a majorat bugetul ajutoarelor existente cu 7 milioane de euro, destinate să garanteze conectivitatea peninsulară cu Insulele Baleare, Insulele Canare, Ceuta și Melilla. Astfel se protejează aprovizionarea în teritoriile extra-peninsulare, deosebit de vulnerabile la orice întrerupere logistică.

Decretul nu numai că întărește ajutoarele pentru transportul de mărfuri la scară largă, dar extinde și umbrela sa asupra altor grupuri care rămăseseră pe plan secund. Printre noutăți, se remarcă includerea eurotaxiurilor și a taxiurilor adaptate pentru persoane cu mobilitate redusă, precum și adaptări specifice pentru orașele autonome Ceuta și Melilla. Prin acest gest, Guvernul recunoaște că scumpirea combustibilului afectează întregul lanț de mobilitate și că protejarea transportului profesional implică și sprijinirea celor care prestează servicii esențiale de proximitate. Aprobarea, rezultată în urma dialogului cu Comitetul Național pentru Transport Rutier, demonstrează voința de a nu lăsa pe nimeni în urmă.

Ministrul Óscar Puente a dorit să sublinieze că aceste măsuri nu sunt o reacție improvizată, ci rezultatul „unui proces de dialog și acord” cu însuși Comitetul Național pentru Transport Rutier (CNTC). Executivul întărește astfel Decretul-lege regal 7/2026, aprobat pe 20 martie trecut, și consolidează un mecanism de revizuire a prețurilor cu vocație de permanență. Într-un context internațional complex, în care războiul continuă să crească costurile energetice, Guvernul transmite un mesaj clar transportatorilor: nu sunt singuri. Angajamentul pentru un sistem de transport eficient, competitiv și durabil presupune protejarea celor care mută 96% din mărfurile din Spania.