La Direction Générale de la Circulation (DGT) espagnole a déployé sa stratégie pour 2026 avec un calendrier de contrôles spécifiquement destinés aux véhicules professionnels, une initiative qui souligne la priorité absolue de la sécurité routière dans le transport de marchandises et de passagers.
Selon les informations obtenues par Información Logística, l’objectif central de ces campagnes est de garantir le strict respect des règles par les conducteurs de camions et d’autobus, en se concentrant sur trois piliers critiques : la lutte contre les surcharges, la vérification des temps de conduite et de repos pour combattre la fatigue, et la détection des défauts techniques qui pourraient transformer ces véhicules en danger mobile.
Cette surveillance n’est pas arbitraire, mais une réponse structurée pour prévenir les accidents graves, étant donné le potentiel de blessures de ces véhicules lorsqu’ils ne circulent pas dans des conditions optimales.
Le premier grand rendez-vous avec la vigilance intensive est déjà au calendrier. Du 9 au 15 février 2026, le Groupe de la Circulation de la Garde Civile mènera une campagne européenne coordonnée centrée sur les camions et les autobus.
Cette opération, qui transcendra les frontières espagnoles, vise à homogénéiser la pression d’inspection sur les routes de l’Union européenne.
La DGT maintient également l’objectif opérationnel d’inspecter, au moyen de stations de contrôle technique (ITV) mobiles, au moins 6 000 véhicules de marchandises et autobus tout au long de l’année, un chiffre qui révèle l’ambition et les ressources consacrées à cet objectif.
Cependant, l’accent ne se limite pas aux plus gros véhicules. Du 23 au 29 novembre, les fourgonnettes seront les protagonistes d’une semaine de contrôle spécifique.
Cette décision répond à un taux d’accidentalité préoccupant enregistré en 2024, qui a placé ce groupe sur la liste des priorités.
La campagne s’inscrit dans un Plan Spécial de Vigilance qui reste actif toute l’année, témoignant de la profonde inquiétude des autorités face à l’augmentation des incidents dans le secteur de la livraison, portée par l’essor du commerce électronique.
Au-delà de ces deux semaines marquées, le calendrier de la DGT pour 2026 est émaillé de campagnes mensuelles abordant d’autres facteurs de risque comme le transport scolaire, la vitesse ou les distractions.
Ce réseau de contrôles reflète une philosophie de surveillance permanente et multifocale. La coordination au niveau européen, notamment pour les inspections des véhicules internationaux, envoie un message clair : la sécurité routière est une affaire sans frontières et la pression d’inspection sera constante et prévisible pour les opérateurs.
En définitive, le calendrier annoncé par la DGT et révélé par Información Logística consolide une tendance vers une supervision plus planifiée et exhaustive. Pour les entreprises de transport et de logistique, connaître ces dates n’est pas une invitation à se relâcher, mais une opportunité de renforcer la culture interne de conformité.
Le message final est que la sécurité routière a cessé d’être une simple obligation légale pour devenir un élément stratégique et incontournable de la gestion quotidienne du transport professionnel.