Guvernul Cataloniei tocmai a lansat un sistem pionier în Spania, care promite să revoluționeze supravegherea transportului rutier pe AP-7. Cu o investiție de 4,4 milioane de euro, rețeaua de stații inteligente transformă vechile puncte de taxare – acele cabine cu acoperișuri portocalii care au devenit inutile după eliminarea barierelor – în portaluri tehnologice avansate, capabile să detecteze încălcări ale regulilor la camioane și autocare în timp ce acestea circulă, fără a fi nevoie să le oprească. Primul punct, aflat deja în faza de testare, se află în zona fostului punct de taxare Martorell.

AP-7, oficial Autostrada Mediteranei, este mult mai mult decât un drum: este principala arteră logistică a arcului mediteranean spaniol. Pe traseul său prin Catalonia, parcurge 262 de kilometri care conectează granița franceză cu Tarragona, traversând provinciile Girona (92 km), Barcelona (119 km) și Tarragona (51 km). Importanța sa este strategică: canalizează traficul de lungă distanță care ocolește zona metropolitană Barcelona și, de la eliminarea taxelor de drum, a devenit o rută sufocată, cu un trafic de vehicule grele care depășește 20.000 de camioane zilnic și atinge vârfuri de 28.000 pe tronsonul Martorell.

Noul sistem, deja operațional în iulie 2026, combină camere de înaltă definiție, senzori, cititoare automate de numere de înmatriculare, radare și platforme de cântărire dinamică integrate în asfalt, capabile să estimeze greutatea vehiculului chiar și la viteze de până la 200 km/h. În timp real, tehnologia verifică valabilitatea inspecției tehnice (ITV), existența asigurării obligatorii, autorizațiile de transport și accesează datele tahografului inteligent de generația a doua pentru a controla timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor. Opt puncte de control – șapte pe AP-7, de la La Jonquera până la Vila-seca, și unul pe C-33 – alcătuiesc această rețea. Dacă este detectată o neregulă, un panou cu mesaj variabil indică șoferului, prin numărul de înmatriculare, să oprească într-o zonă amenajată, unde Mossos d’Esquadra și inspectorii de transport așteaptă pentru a efectua verificarea fizică și, după caz, pentru a aplica sancțiunea.

Semnificația acestei inițiative depășește cu mult simpla supraveghere. Între ianuarie și aprilie 2026, în Catalonia au fost inspectate 8.264 de camioane, rezultând 7.219 de amenzi, majoritatea pentru conducere fără respectarea orelor de odihnă regulamentare. Tehnologia permite acum multiplicarea eficienței controalelor fără a genera ambuteiaje, reducând presiunea pe un drum saturat. Nu este un sistem care amendează în mod automat: există întotdeauna supraveghere umană. Dar este o schimbare de paradigmă: AP-7, autostrada care leagă nordul și sudul Mediteranei, devine primul coridor spaniol unde inteligența artificială și senzorii veghează în tăcere, fără a opri fluxul de mărfuri care mișcă economia țării.