Europa asistă la o schimbare de paradigmă în transportul greu. Volvo Trucks, ferm în angajamentul său față de electrificare, tocmai a prezentat noua sa generație de camioane cu zero emisii, condusă de Volvo FH Aero Electric. Cu o autonomie record de 700 de kilometri per încărcare, acest gigant de 48 de tone greutate brută demonstrează că tehnologia avansează suficient pentru a înfrunta motorina pe rutele de lungă distanță, un teritoriu până acum interzis vehiculelor electrice.

Secretul acestei performanțe tehnologice constă în axul său electric compact inovator. Prin integrarea a două motoare și a unei cutii de viteze în șase trepte direct pe puntea spate, inginerii Volvo au eliberat spațiu pe șasiu pentru a găzdui mai multe baterii. Rezultatul este o putere de 460 kW (623 CP) și o sarcină utilă de până la 28 de tone, toate fără emisii la eșapament, ceea ce face din acest camion un instrument indispensabil pentru flotele care operează sub rigorile normelor europene de mediu.

Dar autonomia nu este totul dacă încărcarea nu ține pasul. Aici, FH Aero Electric marchează, de asemenea, un înainte și un după: compatibil cu standardul de încărcare în megawați (MCS), poate trece de la 20% la 80% din baterie în aproximativ 50 de minute. Această viteză, combinată cu timpii de odihnă obligatorii pentru șoferi în Uniunea Europeană, permite planificarea unor zile complete de traseu fără a afecta productivitatea. Chiar și cu sistemul CCS de 350 kW, încărcarea se finalizează în 85 de minute – o pauză perfect acceptabilă pe rutele interurbane, conform site-ului spaniol Híbridos y Eléctricos.

Angajamentul Volvo nu se limitează la distanțe lungi. Firma suedeză a actualizat, de asemenea, modelele sale FH, FM și FMX pentru aplicații mai diverse: de la construcții și distribuție regională la logistică urbană. Cu puteri ce ating 540 kW (731 CP) și configurații pentru până la 65 de tone greutate brută, aceste vehicule încorporează o linie motrice cu două motoare și opt viteze, realizând autonomii de până la 470 de kilometri și încărcări de la 20% la 80% în 65 de minute. Prizele lor electrice de forță permit, de asemenea, alimentarea echipamentelor frigorifice fără a fi nevoie de generatoare diesel auxiliare, subliniază publicația.

„Oferă un mare confort șoferului și un transport cu zero emisii la eșapament, disponibil pentru o gamă largă de sarcini”, a declarat Roger Alm, președintele Volvo Trucks. Pe un continent unde se cer din ce în ce mai multe emisii reduse și o eficiență logistică mai mare, aceste camioane se profilează ca soluția definitivă. Cu 700 km autonomie și reîncărcare expres, visul unui transport greu fără motorină nu mai este viitorul: este o realitate care rulează pe drumurile europene.