Hiszpański rząd przedłuży na cały 2026 rok wszystkie zniżki na pociągi i autobusy oraz wprowadzi długo wyczekiwaną wspólną kartę transportową. Zatwierdzone na ostatnim w tym roku posiedzeniu Rady Ministrów ramy prawne i ekonomiczne (z przeznaczeniem 1,371 mld euro) gwarantują kontynuację obecnych dopłat i dają zielone światło na nową kartę miesięczną za 60 euro (30 euro dla osób poniżej 26 roku życia). Karta ta, która trafi do sprzedaży 19 stycznia, umożliwi nieograniczone podróże pociągami podmiejskimi (Cercanías), średniodystansowymi (Media Distancia) oraz państwowymi liniami autobusowymi, stanowiąc pierwszy krok w kierunku bardziej zintegrowanego systemu.
Nowa karta nie zastępuje istniejących dopłat, lecz jest do nich dodatkiem. Pasażerowie będą mogli wybierać między wspólną kartą a zachowaniem innych zniżkowych biletów. Aby ją nabyć, konieczna będzie rejestracja na stronie ministerstwa i uzyskanie unikalnego identyfikatora. Minister Óscar Puente podkreślił, że celem jest rozszerzenie oferty o transport miejski i metropolitalny, choć będzie to zależeć od dobrowolnej przystąpienia władz regionalnych i rad miejskich, z których wiele jest zarządzanych przez PP (Partię Ludową).
Równolegle z tą nowością wprowadzane są inne opcje z agresywnymi zniżkami. Dla usług dużych prędkości Avant wprowadzany jest „Pase Vía” – kwartalny karnet z rosnącymi zniżkami, które mogą sięgać 72% dla regularnych podróżnych – oraz bilet na 10 przejazdów ze zniżką 50%. Dla pociągów podmiejskich wzmocniony zostanie system „Cronos”, stosujący 40% zniżki począwszy od piątej podróży przy płatności kartą bankową przy bramce.
Dopłaty przedłużone na 2026 rok są szerokie. Zachowane zostaną miesięczne karty za 20 i 10 euro dla młodzieży na pociągach podmiejskich, bezpłatne przejazdy dla dzieci poniżej 14 lat oraz zniżki 40-50% na przejazdy średniodystansowe i Avant. W państwowych autobusach utrzymana zostanie bezpłatność dla dzieci, 40% zniżki na bilety 10-przejazdowe oraz do 70% zniżki na miesięczne karty dla młodzieży. Rząd sfinansuje swoją część (20%) pomocy na transport regionalny i lokalny, nawet jeśli te administracje nie będą współfinansować.
Dopłaty, obowiązujące już od 1 stycznia, stanowią „historyczny wysiłek” według Ministerstwa. Przy ponad 11 mld euro zainwestowanych od 2018 roku, udało się zwiększyć korzystanie z transportu publicznego o 23% w porównaniu z 2022 rokiem i zmniejszyć wydatki rodzin na mobilność o 75%. Dekret musi zostać zatwierdzony przez parlament w ciągu 30 dni, co rząd uważa za pewne, biorąc pod uwagę wcześniejsze poparcie dla tych środków.