Il governo spagnolo ha lanciato il Programma Auto+, un’ambiziosa linea di aiuti dotata di 400 milioni di euro per il 2026, progettata per favorire la transizione verso la mobilità elettrica. Questo piano, retroattivo dal 1º gennaio 2026 e gestito dal Ministero dell’Industria, mira non solo ad accelerare il rinnovo del parco auto, ma anche a rafforzare l’industria europea, introducendo incentivi legati all’origine della fabbricazione.
Gli aiuti diretti all’acquisto raggiungono cifre significative: fino a 4.500 euro per le autovetture e 5.000 per i furgoni leggeri. Per accedervi, i veicoli devono avere l’etichetta ZERO e rispettare rigorosi limiti di prezzo; ad esempio, le autovetture non possono superare i 35.000 euro in fattura (al netto di tasse e sconti commerciali). Inoltre, i concessionari sono obbligati a praticare uno sconto aggiuntivo minimo di 1.000 euro.
L’importo finale non è fisso, ma è modulato attraverso un complesso criterio denominato EEE. La componente “Elettrica” premia i veicoli puri elettrici con fino al 50% dell’aiuto massimo, contro il 25% per gli ibridi plug-in. La componente “Economica” stabilisce che le autovetture fino a 35.000 euro accedono al 25% della base, riducendosi al 15% se superano tale cifra.
Un pilastro fondamentale del programma è la componente “Europea”, che aggiunge un bonus del 15% se l’assemblaggio finale avviene in un sito produttivo dell’UE, e un ulteriore 10% se parte della fabbricazione della batteria, compreso almeno l’assemblaggio dei “battery pack”, avviene anch’essa in Europa. I beneficiari, sia privati che aziende, possono richiedere l’aiuto per un massimo di un veicolo, estensibile a 10 nel caso delle società.
In conclusione, Auto+ consolida la strategia di aiuti pubblici con un budget milionario e un disegno che prioritizza l’accessibilità economica, l’elettrificazione pura e la produzione locale. Il suo successo dipenderà dalla celerità del bando e da come questo meccanismo di bonus riuscirà a dinamizzare efficacemente il mercato verso i veicoli a zero emissioni.