Vilnius, Lituanie. – Le secteur du transport de marchandises de Lituanie se trouve dans une situation critique suite à la fermeture de ses frontières avec la Biélorussie, une mesure gouvernementale mise en œuvre le 29 octobre dernier et valable au moins jusqu’au 30 novembre. La décision, selon le Journal du Transport, a été prise par le gouvernement lituanien en réponse à l’entrée sur son territoire de mystérieux « ballons ». Tandis que les autorités attribuent ces objets à l’espionnage, d’autres médias les signalent comme des outils possibles pour la contrebande de cigarettes, créant un voile de confusion sur la véritable nature de la menace.
La gravité de la situation a conduit l’Association nationale lituanienne des transporteurs routiers (LINAVA) à convoquer des réunions d’urgence. Selon des informations recueillies par le Journal du Transport, des centaines de camions lituaniens sont immobilisés sur le territoire biélorusse et aux postes frontières, obligeant leurs chauffeurs à vivre dans leurs cabines depuis plus d’une semaine en attendant une solution. Les représentants du secteur ont été unanimes à alerter que ce blocus représente une grave menace pour des milliers d’emplois et la stabilité de toute l’industrie du transport dans le pays.
Face à l’immobilité, les entreprises sont confrontées à un effondrement opérationnel et financier. Les transporteurs avertissent que si la situation se prolonge, ils seront contraints de licencier des chauffeurs, ce qui se traduirait par une réduction drastique des contributions fiscales à l’État et une augmentation des tensions sociales. Lors des réunions, il a été souligné que des pays voisins comme la Pologne et la Lettonie ont réussi à résoudre des problèmes logistiques similaires sans interrompre complètement le flux de marchandises, c’est pourquoi ils exigent du gouvernement lituanien une action urgente et efficace.
Sous la pression du secteur, le Présidium de la LINAVA a décidé d’en appeler d’urgence à la Première ministre, Inga Ruginienė, et à plusieurs ministères clés, demandant un plan d’action clair et immédiat. La communauté des opérateurs, comme le rapporte la publication espagnole, a souligné que son objectif n’est pas la confrontation, mais qu’en l’absence de réaction rapide des autorités, elle n’exclut pas de mener des protestations d’avertissement pour rendre visible son mécontentement.
Au-delà de l’impact logistique, cet incident s’inscrit dans le paysage géopolitique tendu de la région. La fermeture de la frontière est vue par de nombreux analystes comme une conséquence de plus de la relation détériorée entre l’Union européenne et le gouvernement biélorusse, un contexte où la logistique et le transport deviennent otages de disputes politiques plus larges. Alors que les ballons restent non clairement identifiés, ce sont les transporteurs et l’économie lituanienne qui supportent les conséquences immédiates de cette crise.