Der Straßenverkehr ist unerlässlich, um die Spanische Wirtschaft, sondern der Branche, die Profis stellen eine Steuerlast, die komplizierte Ihren Aufenthalt auf den Straßen. Unter den direkten Steuern wie die Einkommensteuer, die Steuer auf das Einkommen von Einzelpersonen oder Unternehmen, die Steuern auf Kraftstoff -, Maut-und Sozialabgaben, ein carrier-Unabhängiger, bekommen zu widmen, bis zu 40% Ihres Einkommens für diese Gebühren. Dieser Druck, verbunden mit den hohen Kosten der Operationen auf, führt bei vielen zu überdenken, weiter im Büro.
Der Preis für diesel ist eines der größten Probleme, die trotz der Boni für Profis, es ist immer noch hoch im Vergleich mit anderen europäischen Ländern. Hinzu kommt die Maut auf Autobahnen, die in einige Routen beinhalten eine Zahlung fast unmöglich für die kleinen Träger. In einer solchen situation, viele wählen Sie aus der Aktivität oder sieht nicht attraktiv für Ihre Nachkommen.
Andere Probleme, die Auswirkungen auf das gegeben ist durch die Alterung der Beruf und die mangelnde Erholung.. junge Menschen sind nicht angezogen von einem job mit Einschränkungen , lange Stunden der Arbeit und die hohe Steuerlast, die im Keim erstickt. Wenn dies Hinzugefügt, um den unlauteren Wettbewerb aus Unternehmen, die in bogus self-employment, oder Gebühren ausfallend werden, wird das Bild noch mehr entmutigend.
Die Proteste der letzten Jahre reflektieren die Beschwerden angesammelt. Viele Träger haben das Handtuch geworfen, den Verkauf Ihrer Fahrzeuge, oder auf der Suche für eine alternative Beschäftigung weniger anspruchsvoll. Dies führte zu einem Mangel an Fachkräften, die bereits Auswirkungen auf die Lieferkette, mit Verzögerungen und steigenden Preisen von basic-Produkten aufgeführten Publikationen.
Einige Lösungen vorbei vorübergehend zu reduzieren, die Steuern, wie die Kohlenwasserstoffe, Lohn, die Beiträge von selbstständigen oder ist die Aufsicht über best practices unfair sein. Es wäre auch der Schlüssel zur Modernisierung der Flotte, die mit öffentlichen Zuschüssen zu reduzieren die Kosten für Wartung und Kraftstoff. Ohne dringende Maßnahmen, die Branche könnte sich einen weiteren Zusammenbruch.
Kurz gesagt, die Steuerlast ist nicht das einzige Problem von transport, aber eine der schwersten. Wenn Sie nicht Leichtigkeit die Last, Spanien, die Sie verlassen werden konnte, ohne den Profis halten Sie sich zu bewegen die Wirtschaft. Es gibt einen dringenden Bedarf für den Dialog zwischen management und Sektor zu finden, die realistische Lösungen, bevor es zu spät ist.
Ich zeige Euch die Durchschnittliche Steuer bezahlt durch eine Fluggesellschaft in Spanien, und dies kann von Interesse sein, die von einigen der Träger eingeschrieben in der cargo-Tasche Powerload.ist
Die direkten Steuern (Einkommensteuer und Vorteile)
- Einkommensteuer (selbständige): Zwischen 15% und 30% Ihrer Vorteile, je nach Einkommen.
- Körperschaftsteuer (für Firmen): 25% auf die Vorteile (auch wenn die KMU können gelten für reduzierte Tarife).
Die indirekten Steuern (auf den Konsum und Aktivität)
- MwSt (21% insgesamt, 10% in einigen Dienstleistungen): Wirkt sich auf Kraftstoff, Reparaturen und andere Ausgaben. Die Fluggesellschaften können die Vorsteuern abzuziehen, aber es ist eine cash-flow ist kompliziert.
- Steuer auf Kohlenwasserstoffe (Kraftstoff): Etwa 0,50 Euro/Liter diesel (obwohl es ist eine kleine Entschädigung für die Träger).
Steuern Auf Fahrzeug
- KFZ-Steuer: Hängt von der autonomen Gemeinschaft und die Art des Fahrzeugs (zwischen 100 € und 1.500 € pro Jahr für LKW).
- Maut auf Autobahnen: variable Kosten, aber in häufigen Routen können über 1.000 €/Monat.
Beiträge zur sozialen Sicherheit
- Self-employed: Ab 230 €/Monat (flat rate) bis zu 500 €/Monat in Gebühren normal.
- Mitarbeiter: Beiträge zur Wirtschaft von rund 30% des Brutto-Gehalt.
Insgesamt geschätzten Jährlichen für einen Träger der autonomen
Eine unabhängige transporter mit einem LKW in der Mitte (z.B. von 18 Tonnen) und einen Jahresüberschuss von €40 000 pro Jahr zahlen könnten etwa:
- Persönliche Einkommensteuer: ~6.000 € (15%-20%).
- VAT (non-recoverable in einigen Ausgaben): ~2.000 €.
- Steuer-Kohlenwasserstoffe (Heizöl): ~3.000 €.
- – Steuer-Bewegung + – Maut: ~2.500 Euro.
- Soziale Sicherheit: ~3.000 €.
Geschätzte Gesamtpreis: 16.500 €/Jahr (40% Ihres Einkommens).