În lumea transportului internațional, mărfurile periculoase sunt considerate acele produse care, datorită caracteristicilor lor, pot prezenta un risc pentru oameni, mediu sau bunuri dacă nu sunt manipulate corect.
Printre acestea se includ lucruri comune precum benzina, medicamentele, vopselele, produsele de curățenie, gazele (precum butanul), acizii, bateriile cu litiu și chiar artificiile.
Aceste mărfuri sunt clasificate în 9 categorii principale conform Acordului European ADR, care este reglementarea care guvernează transportul lor rutier în Spania și Europa. Fiecare clasă are un număr și un simbol specific care ajută la identificarea rapidă a acestora, cum ar fi flacăra pentru materialele inflamabile sau craniul pentru cele toxice.
Putem da exemple pentru cultura generală plecând de la clasificarea celor nouă categorii de mărfuri periculoase, stabilită de Normele Model ale ONU, care organizează materialele în funcție de natura riscului pe care îl prezintă în timpul transportului.
Clasa 1 include explozibili cu subdiviziuni precum risc de explozie în masă, proiectare sau risc minim.
Clasa 2 acoperă gazele, împărțite în inflamabile, neinflamabile și netoxice, și toxice. Clasa 3 se referă la lichide inflamabile cu puncte de inflamare scăzute, în timp ce Clasa 4 cuprinde solide inflamabile, materiale cu tendință de autoaprindere și periculoase la contact cu apa. Clasa 5 include materiale comburante și peroxizi organici, iar Clasa 6 materiale otrăvitoare și iritante. Clasa 7 este dedicată materialelor radioactive, iar Clasa 8 materialelor corosive.
Clasa 9, denumită „substanțe și obiecte periculoase diverse”, cuprinde substanțe care prezintă riscuri neacoperite de celelalte clase, cum ar fi bateriile cu litiu, microorganismele modificate genetic, substanțele periculoase pentru mediu și materialele transportate la temperaturi ridicate.
Spre deosebire de celelalte clase, nu are subdiviziuni numerice, dar este categorizată pe tipuri specifice, cum ar fi substanțe care emit vapori inflamabili sau care pot forma dioxine în caz de incendiu. În plus, sunt atribuite grupuri de ambalare (II pentru periculozitate medie, III pentru scăzută) pentru a gradă riscul. Exemple comune includ airbag-urile, azbestul, gheața carbonică și plutele de salvare auto-umflabile.
Pentru a transporta aceste mărfuri în siguranță, trebuie urmate mai multe măsuri cheie. Vehiculele trebuie să fie adaptate și certificate special în acest scop, cu semnalizare obligatorie precum plăcile portocalii în partea din față și din spate, care indică tipul de pericol și numărul de identificare ONU.
În plus, camioanele trebuie să transporte echipamente de siguranță precum extinguatoare și material pentru contenția scurgerilor. Manipularea în timpul încărcării și descărcării trebuie efectuată cu multă grijă: șoferul, dacă nu participă direct, trebuie să stea departe pentru a evita riscurile, și trebuie întotdeauna verificat să nu existe scurgeri înainte de a porni la drum.
Ambalarea este o altă parte crucială. Ambalajele și containerele trebuie să fie omologate și rezistente pentru a evita spargerea sau scurgerile. Fiecare colet trebuie etichetat cu simbolul de pericol corespunzător și numărul ONU, care este ca un fel de buletin de identitate internațional.
Documentația este de asemenea fundamentală: șoferul trebuie să poarte întotdeauna cartea de transport cu detaliile încărcăturii, instrucțiunile scrise pentru situații de urgență și certificatul său de formare ADR, care atestă că este calificat să manipuleze aceste produse. Fără această documentație, se comite o infracțiune gravă.
În ceea ce privește programele și rutele, reglementările spaniole (Decretul Regal 97/2014) cer ca, ori de câte ori este posibil, să se utilizeze autostrăzi sau drumuri expres pentru a minimiza trecerea prin zone populate. În plus, există restricții de circulație în orele de vârf în unele zone și trebuie evitate zone sensibile precum rezervațiile de apă sau forestiere. Planificarea traseului este esențială pentru a respecta aceste norme și a reduce riscurile.
Toate aceste norme de siguranță sunt obligatorii în Spania și în majoritatea țărilor. Nerespectarea poate atrage amenzi grave și chiar răspundere penală în caz de accident. Formarea șoferului este cheie: acesta trebuie să urmeze un curs specific ADR pentru a învăța despre caracteristicile produselor, cum să gestioneze situații de urgență și bunele practici de conducere. Acesta nu este doar o hârtie; este unealtă care ajută la protejarea vieților.
În rezumat, transportul mărfurilor periculoase necesită atenție constantă la detalii: vehicule pregătite, ambalare corectă, documentație în regulă și rute bine planificate. Ca șoferi experimentați, știți deja că siguranța este pe primul loc. Respectarea acestor reguli nu este doar o obligație legală, ci un angajament pentru protejarea tuturor celor de pe drum și a mediului. Cu grijă și cunoștințe, această muncă poate fi efectuată eficient și fără incidente.