Le gouvernement espagnol prolongera toutes les réductions sur les trains et les bus pour toute l’année 2026 et lancera le très attendu pass unique de transport. Approuvé lors du dernier Conseil des ministres de l’année, le cadre réglementaire et économique (doté de 1,371 milliard d’euros) garantit la continuité des subventions actuelles et donne le feu vert à la nouvelle carte de 60 euros par mois (30 euros pour les moins de 26 ans). Ce pass, qui sera mis en vente le 19 janvier, permettra des voyages illimités sur les trains de banlieue (Cercanías), de moyenne distance (Media Distancia) et les lignes d’autocars de l’État, constituant une première étape vers un système plus intégré.
La nouvelle carte ne remplace pas les aides existantes mais s’y ajoute. Les voyageurs pourront choisir entre le pass unique ou conserver d’autres titres de transport à prix réduit. Pour l’acquérir, il sera nécessaire de s’inscrire sur le site du ministère et d’obtenir un identifiant unique. Le ministre Óscar Puente a souligné que l’objectif est d’élargir l’offre pour inclure les transports urbains et métropolitains, bien que cela dépende de l’adhésion volontaire des communautés autonomes et des municipalités, dont beaucoup sont gouvernées par le PP (Parti populaire).
Parallèlement à cette nouveauté, d’autres formules avec des réductions importantes font leur apparition. Pour le service à grande vitesse Avant, le « Pase Vía » est lancé – un abonnement trimestriel avec des réductions progressives pouvant atteindre 72 % pour les voyageurs réguliers – et un carnet de 10 voyages à -50 %. Pour les Cercanías, le système « Cronos » est renforcé, appliquant une réduction de 40 % à partir du cinquième voyage en payant par carte bancaire au portillon.
Les subventions prolongées pour 2026 sont étendues. Les abonnements mensuels à 20 et 10 euros pour les jeunes sur les Cercanías sont maintenus, ainsi que la gratuité pour les moins de 14 ans et des réductions de 40 à 50 % sur les services Media Distancia et Avant. Pour les autocars de l’État, la gratuité pour les enfants, la réduction de 40 % sur les carnets de 10 voyages et jusqu’à 70 % de réduction sur les abonnements mensuels pour les jeunes sont conservées. Le gouvernement financera sa part (20 %) des aides aux transports régionaux et locaux même si ces administrations ne cofinancent pas.
Les aides, déjà en vigueur depuis le 1er janvier, représentent un « effort historique » selon le ministère. Avec plus de 11 milliards d’euros investis depuis 2018, elles ont permis d’augmenter l’usage des transports publics de 23 % par rapport à 2022 et de réduire les dépenses de mobilité des familles de 75 %. Le décret doit être validé par le Congrès dans un délai de 30 jours, ce que le gouvernement estime acquis compte tenu du soutien antérieur à ces mesures.