130 de ani pe roți: Moștenirea primului camion a strălucit la Stuttgart

Weekendul trecut, complexul expozițional din Stuttgart a devenit epicentrul istoriei transportului rutier. Mercedes-Benz Trucks Classic a inaugurat la Retro Classics 2026 expoziția „130 de ani de camioane”, o expoziție care a rămas deschisă publicului între 19 și 22 februarie și care, conform previziunilor organizatorilor, a primit aproximativ 70.000 de vizitatori.

Într-un stand de 700 de metri pătrați situat în pavilionul 10, steaua în trei colțuri a decis să-și sărbătorească aniversarea pe măsură, readucând în prezent mașinile care au schimbat pentru totdeauna logistica globală.

Nu a fost un an oarecare pentru firma germană: la 130 de ani după ce Gottlieb Daimler și-a prezentat invenția revoluționară, compania a privit trecutul cu mândrie, dar și-a reafirmat și rolul de arhitect al viitorului transportului.

Protagonistul incontestabil al comemorării a fost reconstrucția fidelă a acelui vehicul pionier din 1896. Cu motorul său bixilindric spate „Phoenix” de doar patru cai putere și o cilindree de 1,06 litri, acel camion primitiv cu aspect de diligență motorizată are puține sau nimic de-a face cu colosalele mașini care străbat astăzi autostrăzile noastre. Transmisia sa prin curele și direcția prin lanțuri evocă o eră artizanală a automobilului, dar deja în acel design rudimentar se găseau concepte de inginerie surprinzător de avansate. Daimler a integrat axul planetar cu reducție în butuc, o soluție tehnică ce, adaptată și evoluată, persistă în camioanele grele actuale, demonstrând soliditatea acelui geniu fondator.

Evoluția rapidă a acelei invenții nu s-a lăsat așteptată, iar expoziția de la Stuttgart a reflectat-o cu piese ce au trasat linia evolutivă. La numai doi ani distanță, Daimler mutase deja motorul în față pentru a câștiga capacitate de încărcare și își testa prototipurile în condiții reale în fabrici de cărămidă. Până în 1899, primele camioane erau deja exportate în Anglia și Franța, impunându-se în fața vehiculelor cu abur și inițiind o expansiune internațională ce avea să se consolideze la Expoziția Universală de la Paris din 1900. Printre comorile expuse s-au numărat primul camion Daimler cu arbore cardanic din 1899, aflat în prezent în restaurare la Technik Museum Speyer, precum și modele postbelice precum Mercedes-Benz L 4500, LP 608 și L 1113, adevărați martori ai reconstrucției europene.

Dar privirea îndreptată spre trecut la Retro Classics a servit și pentru a sărbători alte repere contemporane. Spațiul expozițional a dedicat un loc de onoare celor trei decenii ale lui Mercedes-Benz Actros. Prezentat în 1996, Actros a însemnat o revoluție conceptuală prin introducerea electronicii avansate în transportul greu cu magistrala sa de date CAN și sistemele sale de frânare electronice, transformând camionul într-un instrument de lucru inteligent și conectat. În 2006 a sosit un alt progres-cheie cu Active Brake Assist, precursorul actualelor sisteme de siguranță activă, care și-a sărbătorit, de asemenea, aniversarea anul acesta. Expoziția a inclus și cei 80 de ani ai iconicului Unimog — cu unități din 1946 și 1978 — și 75 de ani ai Setra, reprezentați de un splendid Setra S 8 din 1954, simbol al revoluționarului concept de autobuz autoportant.

Și dacă Actros din 1996 a fost o bornă, evoluția sa naturală, eActros 600 Safety Truck, expus alături de strămoșii săi, a demonstrat cât de departe a ajuns inovația. Echipat cu o fuziune de senzori de 270 de grade, Active Brake Assist 6 și Active Sideguard Assist 2, acest camion electric nu reprezintă doar viitorul mobilității sustenabile, ci întruchipează promisiunea unei siguranțe active ce depășește chiar și standardele legale prevăzute. A fost cea mai modernă verigă a unui lanț neîntrerupt de progres care a început cu acel vehicul de 4 CP, iar vizitatorii au putut constata acest lucru în fiecare zi la ora 12:30, când au fost pornite alternativ motoarele camionului din 1896 și ale unui Race Truck, oferind o impresionantă experiență acustică ce a conectat 130 de ani de istorie în câteva secunde.

„130 de ani de camioane reprezintă 130 de ani de spirit pionierat și inovație”, a rezumat Jean-Marc Diss, directorul Vânzărilor și Marketingului Global la Mercedes-Benz Trucks, în cadrul deschiderii. Oficialul a subliniat că această moștenire este, mai presus de toate, o motivație pentru a continua să dezvoltăm soluții de transport care să aducă beneficii clienților și societății în ansamblu. Contemplând imaginea acelui fragil camion din 1896 alături de impunătorul eActros 600, participanții nu s-au putut decât să se minuneze de vertiginoasa evoluție tehnologică. Cu toate acestea, ceea ce rămâne neschimbat este impulsul de a transforma, de a merge mai departe, de a conecta destinații și oameni, după cum relatează unele publicații digitale, printre care și Revista Motor 16. Într-o lume care cere decarbonizare și eficiență, Mercedes-Benz Trucks a demonstrat la Stuttgart că cel mai bun mod de a onora 130 de ani de istorie este să continuăm să privim hotărât înainte, cu aceeași curaj ca acea primă călătorie care a schimbat transportul pentru totdeauna.