Cei cinci piloni de neînlocuit pentru a te urca la volanul unui camion în Spania

Pentru a profesa ca șofer profesionist de camion în Spania, nu este suficient să știi să manevrezi volanul. Normativele în vigoare, aliniate la directivele europene, stabilesc o serie de cerințe documentare și de formare care sunt absolut de neevitat. Circulația fără ele nu atrage doar sancțiuni economice care pot depăși 4.000 de euro, ci poate însemna și imobilizarea imediată a vehiculului. Aceștia sunt pilonii de bază pe care orice transportator trebuie să îi aibă în regulă înainte de a-și începe programul.
Prima treaptă, și cea mai evidentă, este deținerea permisului de conducere adecvat. Pentru un camion rigid, se cere permisul de clasă C. Dacă urmează să tractezi o remorcă de peste 750 de kilograme, licența necesară este C+E. Lipsa acestor permise specifice sau nepurtarea lor asupra ta în timpul unui control se poate traduce într-o amendă de până la 500 de euro și imobilizarea camionului, împiedicând continuarea drumului.
Cu toate acestea, permisul de conducere singur nu abilitează pentru a munci. Certificatul de Aptitudine Profesională (CAP) este documentul care distinge un șofer particular de unul profesionist. Așa cum clarifică Direcția Generală de Trafic (DGT), este obligatoriu pentru orice activitate remunerată, fie că este vorba de transportul de mărfuri sau de călători. Conducerea unui camion pentru un angajator fără acest certificat, sau cu acesta expirat, este o infracțiune gravă care poate atrage amenzi de peste 2.000 de euro.
Alături de CAP, cartela tahograf devine umbra șoferului. Acest dispozitiv, fie digital (cu cartela personală), fie analogic (cu discuri diagramă), este responsabil pentru înregistrarea timpilor de conducere și odihnă. Normativele europene sunt stricte: maxim se pot conduce 9 ore zilnic (extensibil la 10 de două ori pe săptămână) și trebuie făcută o pauză de 45 de minute după 4 ore și jumătate la volan. Neacreditarea acestor înregistrări poate atrage amenzi de până la 4.000 de euro.
La aceste cerințe personale se adaugă documentația obligatorie a vehiculului, care trebuie să fie întotdeauna la bord. Permisul de circulație, fișa tehnică cu ITV-ul în vigoare și chitanța asigurării sunt cele trei documente de bază ale camionului. Circulația fără ITV efectuată sau cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă expirată nu este doar periculoasă, ci poate atrage sancțiuni între 200 și 3.000 de euro, pe lângă imobilizarea imediată a vehiculului.
Pe scurt, a fi șofer profesionist de camion în Spania implică un rucsac legal foarte bine definit: act de identitate (DNI), permis C sau C+E, CAP valabil, cartelă tahograf și documentația vehiculului la zi. Pentru cei care transportă mărfuri periculoase, se adaugă certificatul ADR (Acordul European referitor la Transportul Internațional al Mărfurilor Periculoase pe Șosele) ca cerință indispensabilă. Înainte de fiecare călătorie, a verifica dacă aceste cinci documente sunt la tine este cea mai bună garanție pentru a evita problemele legale și a asigura un transport sigur și eficient pe drumurile spaniole.