Viitorul Transportului Urban în 2025: Între Promisiunea Tehnologică și Provocările Sociale

Recentul reper reprezentat de robotaxii-ul Amazon, care a primit autorizație să circule pe drumurile publice, marchează un punct de cotitură în mobilitatea din Spania.
Acest progres, încadrat în Strategia Guvernului Spaniei pentru Mobilitate Sigură, Sustenabilă și Conectată 2030, evidențiază modul în care inteligența artificială și senzoristica avansată părăsesc laboratoarele pentru a se integra în viața noastră de zi cu zi.
Aceste vehicule, capabile să navigheze, să evite obstacolele și să optimizeze rutele în mod autonom, promit să fie vârful de lance al unei revoluții care aspiră să redefiniască spațiul urban.

Promisiunea acestei transformări este dublă: sustenabilitate și eficiență. Conform experților din sector, cum ar fi cei citați de Centrul de Studii și Experimentare pentru Lucrări Publice (CEDEX), tranziția către o mobilitate conectată și autonomă (V2X) ar putea reduce semnificativ congestia și emisiile poluante.
Scopul final este un ecosistem de transport în care vehiculele partajate și fără șofer să optimizeze traficul în mod sistemic, reducând nevoia de vehicul privat și îmbunătățind calitatea aerului în orașele noastre, o provocare prioritară pe agenda europeană.

Cu toate acestea, euforia tehnologică nu este lipsită de voci critice care cer o reflecție profundă. Cercetători spanioli, precum profesoara de Urbanistică de la Universitatea Politehnică din Madrid, Esther Higueras, avertizează despre riscul unei “tranziții dezumanizatoare”. Aceștia subliniază că tehnologia trebuie să fie în slujba oamenilor și nu invers și alertă cu privire la potențiale divizări sociale. Ce se va întâmpla cu persoanele în vârstă sau cu cele cu mai puține resurse tehnologice? Cum se va garanta accesibilitatea universală într-un sistem bazat pe aplicații și algoritmi?

Debatul etic și juridic este un alt front deschis. Directiva UE privind Inteligența Artificială și legislația națională iminentă urmăresc să stabilească un cadru pentru răspunderea civilă în cazul accidentelor cu vehicule autonome.
Întrebarea “cine răspunde” atunci când nu există un șofer uman la volan rămâne un puzzle juridic care nu a fost complet rezolvat. Securitatea cibernetică și protecția volumului imens de date pe care aceste vehicule îl colectează sunt, de asemenea, motive de îngrijorare pentru Agenția Spaniolă pentru Protecția Datelor (AEPD), care este organismul public independent însărcinat cu supravegherea respectării legislației privind protecția datelor personale în Spania și cu garantarea dreptului fundamental la protecția datelor pentru cetățeni.

Doresc să precizez că vehiculele autonome colectează, procesează și transmit cantități imense de date personale în timp real. Acestea includ date despre pasageri (identitate, rutine, destinații frecvente, metode de plată), date biometrice (în unele cazuri, pentru identificarea utilizatorului), video și audio din interiorul și exteriorul vehiculului, care pot captura imagini cu pietoni, alți șoferi și plăcuțe de înmatriculare.
Toate aceste informații sunt extrem de sensibile, motiv pentru care AEPD ar fi autoritatea însărcinată să investigheze dacă prelucrarea acestor date de către companii precum Amazon se desfășoară în mod licit, transparent și sigur, precum și să se asigure că drepturile cetățenilor sunt respectate (de exemplu, dreptul de a ști ce date sunt colectate sau de a se opune să fie înregistrați în spațiul public).
De asemenea, ar fi responsabilă să impună sancțiuni dacă apare o scurgere sau o utilizare improprie a acestor informații. Acțiunea sa este crucială deoarece, alături de avansurile tehnologice, confidențialitatea și securitatea datelor se ridică ca unul dintre principalii piloni de reglementare și preocupări sociale.

Și, bineînțeles, dincolo de mașinile autonome, viitorul transportului se anunță multimodal și interconectat. Planurile de Mobilitate Urbană Sustenabilă (PMUS) ale unor orașe precum Barcelona sau Valencia nu mai vorbesc doar despre robotaxii, ci și despre integrarea acestora cu o rețea de transport public electrificată, benzi dedicate pentru biciclete de mare capacitate și soluții de micromobilitate (trotinete și biciclete electrice). Cheia, subliniază experții, nu constă într-o singură tehnologie miraculoasă, ci în crearea unui ecosistem rezilient în care toate să coopereze.

În concluzie, anul 2025 se prezintă ca un moment crucial, un laborator la scară reală în care se decid fundațiile mobilității viitoare.
Sosirea robotaxiilor este un simbol puternic al acestei schimbări, dar drumul către o mobilitate cu adevărat inteligentă și echitabilă necesită depășirea unor provocări tehnice, legale și, mai ales, sociale semnificative. Succesul nu va fi măsurat doar prin sofisticarea tehnologiei, ci prin capacitatea acesteia de a crea orașe mai locuibile, inclusive și sustenabile pentru toți cetățenii.