W pełni elektryczne pojazdy o ładowności 3,5 t zostały wysłane do stacji FedEx Express w Madrycie i Barcelonie. Szesnaście samochodów elektrycznych już kursują na trasach odbioru i dostarczania przesyłek w centrum Madrytu, a w najbliższym czasie 17 samochodów będą kursować na drogach Barcelony.
W obu miejscach będzie dostępna w sumie 33 punkty ładowania, gdzie doprowadzenie energii jest certyfikowany jako uzyskiwane z odnawialnych źródeł energii, co w połączeniu z dynamicznym rozwiązaniem do zarządzania określoną energią gwarantuje, że cały park samochodów elektrycznychs może być prawidłowo naładowany w ciągu nocy.
Jan Silverton, dyrektor wykonawczy na ziemi operacji FedEx Express w Hiszpanii, powiedział, że ‘nasi pracownicy i klienci zadowoleni, aby zobaczyć pierwsze pojazdy tego typu w Madrycie i Barcelonie, co sprawia, że bardziej powszechne w Hiszpanii usługi w zakresie dostawy i wysyłki z niskim lub zerowym poziomem emisji. Te dwie lokalizacje są kluczowe w naszej sieci, i te nowe pojazdy pomagają nam przejść do bardziej zrównoważonego operacji w obu miastach’.
David Пердомо Холлац, dyrektor sprzedaży i marketingu Mercedes-Benz Vans w regionie Europy i Niemiec: ‘cieszę się, że nasz elektryczny Sprinter zasilanych bateryjnie pomaga FedEx Express osiągać swoje własne cele w zakresie dostawy lokalnej bez emisji. zanieczyszczeń. Niezawodność i orientacja na klienta – ważne wartości zarówno w logistyce, jak i w innych dziedzinach. w produkcji pojazdów. Mercedes-Benz zobowiązała się do tych wartości jako firma’.
W marcu 2021 roku FedEx poinformowała o cele do osiągnięcia do roku 2040 globalnej emisji dwutlenku węgla neutralnej działalności, w tym stopniowe elektryfikacja własnego parku punktów odbioru i dostarczania przesyłek odgrywa ważną rolę w mapie drogowej.
Zgodnie z podejściem FedEx do zrównoważonego rozwoju, nowe samochody dostawcze pozwolą dystrybucji samochodów z silnikiem diesla, które jeszcze są działania życia, w tabor, a stare samochody zostaną całkowicie wycofane z eksploatacji.
FedEx Express już dodała do swoich operacji samochody elektryczne, podobne do tych, jakich używa się w Madrycie i Barcelonie, w innych miejscach Europy: 23 w Londynie (wielka Brytania), 12 w Amsterdamie (Holandia) i 28 oczekujących na dostawy w okolicy Paryża (Francja).