Wilno, Litwa. – Sektor transportu towarowego na Litwie znalazł się w krytycznej sytuacji po zamknięciu granic z Białorusią, środku wprowadzonym przez rząd 29 października i obowiązującym co najmniej do 30 listopada. Decyzja ta, jak donosi Dziennik Transportowy, została podjęta przez rząd litewski w odpowiedzi na wtargnięcie na jego terytorium tajemniczych „balonów”. Podczas gdy władze przypisują te obiekty szpiegostwu, inne media wskazują na nie jako na możliwe narzędzia przemytu papierosów, tworząc zasłonę confusion co do prawdziwej natury zagrożenia.
Powaga sytuacji skłoniła Litewskie Narodowe Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych (LINAVA) do zwołania nadzwyczajnych spotkań. Według informacji zebranych przez Dziennik Transportowy, setki litewskich ciężarówek utknęły na terytorium białoruskim i na przejściach granicznych, zmuszając kierowców do życia w kabinach przez ponad tydzień w oczekiwaniu na rozwiązanie. Przedstawiciele branży jednogłośnie ostrzegali, że ten blokada stanowi poważne zagrożenie dla tysięcy miejsc pracy i stabilności całego przemysłu transportowego w kraju.
W obliczu unieruchomienia firmy stoją w obliczu zapaści operacyjnej i finansowej. Przewoźnicy ostrzegają, że jeśli sytuacja się przedłuży, będą zmuszeni zwolnić kierowców, co przełożyłoby się na drastyczne zmniejszenie wpłat podatkowych do państwa i wzrost napięć społecznych. Podczas spotkań podkreślono, że sąsiednie kraje, takie jak Polska i Łotwa, zdołały rozwiązać podobne problemy logistyczne bez całkowitego wstrzymania przepływu towarów, dlatego domagają się od rządu litewskiego pilnych i skutecznych działań.
W wyniku presji ze strony sektora, Prezydium LINAVA postanowiło pilnie zaapelować do Premier Ingī Ruginienė oraz do kilku kluczowych ministerstw, domagając się jasnego i natychmiastowego planu działania. Społeczność operatorów, jak podaje hiszpańska publikacja, podkreśliła, że ich celem nie jest konfrontacja, ale bez szybkiej reakcji władz nie wykluczają przeprowadzenia ostrzegawczych protestów, aby unaocznić swoje niezadowolenie.
Poza wpływem logistycznym, incydent ten wpisuje się w napięty krajobraz geopolityczny regionu. Zamknięcie granicy jest postrzegane przez wielu analityków jako kolejna konsekwencja pogarszających się relacji między Unią Europejską a rządem Białorusi, kontekstu, w którym logistyka i transport stają się zakładnikami szerszych sporów politycznych. Podczas gdy balony pozostają niejasno zidentyfikowane, to przewoźnicy i litewska gospodarka ponoszą bezpośrednie konsekwencje tego kryzysu.