Kobiety a Transport: Droga Postępu i Przyszłość

Historii transportu w Hiszpanii nie sposób zrozumieć bez docenienia odwagi tych kobiet, które w czasach, gdy sektor był zdominowany przez mężczyzn, postanowiły rzucić wyzwanie ustalonym normom.

Nazwiska takie jak Catalina García González, która w 1928 roku stała się jedną z pierwszych kobiet zarządzających autobusami i je prowadzących w León, czy Celia Rivas Casais, pierwsza w kraju kobieta-kierowca ciężarówki w 1932 roku przewożąca ryby po Galicji, są przykładami determinacji, która utorowała drogę przyszłym pokoleniom. Później, w 1983 roku, Estrella Aranda przeszła do historii jako pierwsza maszynistka Metra w Madrycie, udowadniając, że w tym sektorze nie istnieją nie do pokonania „szklane sufity”. Te pionierki położyły podwaliny pod transformację, która dziś zaczyna przynosić owoce.

Postępy w integracji kobiet z transportem publicznym są w Hiszpanii już wymierną rzeczywistością. Metro w Madrycie i Renfe stopniowo zwiększały zatrudnienie kobiet na stanowiskach operacyjnych, osiągając w 2023 roku poziom 44 procent nowych miejsc pracy ogłoszonych przez madryckie metro obsadzonych przez kobiety. Znaczący kamień milowy nastąpił w 2022 roku, kiedy Renfe po raz pierwszy mianowało kobietę na stanowisko kierownika zespołu maszynistów, co odzwierciedla zdecydowane zaangażowanie na rzecz równych szans. Tramwaje w Barcelonie również robią zdecydowane postępy i w 2024 roku osiągnęły, że 30 procent załogi kierowców stanowiły kobiety, dzięki specjalnym programom szkoleniowym i polityce aktywnej integracji.

W tym kontekście transformacji, IV Krajowy Kongres Kobiet w Transporcie, który odbędzie się 5 marca w Madrycie, umacnia swoją pozycję jako obowiązkowe wydarzenie dla dalszego promowania równych szans. Zorganizowane przez firmę Difundalia, to spotkanie zgromadzi profesjonalistów, firmy i instytucje zaangażowane w modernizację sektora. Obecność Ford Trucks jako firmy wspierającej Kongres wzmacnia przekaz, że różnorodność nie jest kwestią drugorzędną, ale strategiczną wartością dla budowania bardziej innowacyjnego, zrównoważonego i reprezentatywnego dla społeczeństwa transportu.

Udział Ford Trucks w Kongresie zbiega się z kluczowym momentem dla firmy, która prezentuje ważne osiągnięcia, takie jak nowa generacja GEN2, Ford F-MAX MCA i planowana premiera jego elektrycznej ciężarówki. Za tymi innowacjami technologicznymi kryje się głębokie przekonanie: różnorodność napędza innowacje. Jak podkreśla firma, „mocno wierzymy w talent, niezależnie od płci, jako siłę napędową wzrostu”. Ta integracyjna wizja uznaje, że zróżnicowane zespoły są bardziej kreatywne, lepiej radzą sobie z rozwiązywaniem problemów i są lepiej przygotowane do stawiania czoła wyzwaniom sektora w trakcie rewolucji technologicznej i środowiskowej.

Pomimo postępów, obecność kobiet w niektórych obszarach transportu pozostaje niewielka, zwłaszcza na stanowiskach technicznych i kierowców pojazdów ciężkich. Widoczność kobiecych wzorców do naśladowania, polityka godzenia życia zawodowego i prywatnego oraz programy specjalistycznych szkoleń okazują się niezbędnymi narzędziami do dalszego postępu. Inicjatywy takie jak „Dziewczyny w Pociągu Nauki i Technologii”, promowane przez Fundację Kolei Hiszpańskich, pracują właśnie nad rozbudzeniem naukowych i innowacyjnych powołań wśród młodych kobiet, przybliżając osiągnięcia technologiczne sektora i budując rezerwuar kobiecych talentów na przyszłość.