Hiszpania przedstawia mapę drogową logistyki: oto nowy kodeks dobrych praktyk na 2025 rok

Hiszpański ekosystem logistyczny, kluczowy filar gospodarki, otrzymuje bezprecedensowe ramy współpracy. Nowy Kodeks Dobrej Praktyki, będący owocem intensywnego dialogu między stowarzyszeniami frachtowników (takimi jak Hiszpańska Rada Logistyczna i AECOC) a operatorami (w tym UNO Logistics), ma być instrukcją obsługi dla bardziej odpornego, wydajnego i sprawiedliwego łańcucha dostaw. Nie jest to prawo, ale jego moralna i strategiczna waga czyni go de facto standardem w branży.

Cyfryzacja, kręgosłup porozumienia. Po wąskich gardłach z poprzednich lat, kodeks priorytetowo traktuje interoperacyjność cyfrową. Ustanawia obowiązek udostępniania kluczowych danych poprzez ustandaryzowane platformy oraz stopniowe wykorzystywanie narzędzi takich jak „Cyfrowy Bliźniak” do symulowania operacji. Celem jest przejście od reaktywności do przewidywania: opóźnienie w porcie w Algeciras ma być automatycznie komunikowane i umożliwiać przekierowanie towaru przez Malagę lub Walencję, zanim łańcuch się zatka.

Zrównoważony rozwój w praktyce. Dekarbonizacja przestaje być sloganem, a staje się miernikiem umownym. Dokument zobowiązuje do pomiaru i audytu śladu węglowego operacji, zachęcając finansowo przewoźników korzystających z flot niskoemisyjnych. Ponadto promuje „cichą logistykę” w środowiskach miejskich, z nocnymi godzinami dostaw przy użyciu pojazdów elektrycznych, co jest kluczowym postępem dla pogodzenia życia zawodowego z prywatnym i jakości powietrza w miastach.

Stabilność na morzu niepewności. Jedną z najbardziej chwalonych innowacji jest klauzula przeglądu cen oparta na obiektywnych wskaźnikach (takich jak koszt paliwa i inflacja logistyczna). Zapewnia to przewidywalność finansową, o którą branżowe MŚP desperacko zabiegały. Podobnie, wydłużone zostają minimalne okresy umowne, aby zachęcać do sojuszy strategicznych i zniechęcać do sporadycznego kontraktowania opartego wyłącznie na najniższej cenie.

Zarządzanie kryzysowe i wspólna odpowiedzialność. Kodeks wyciąga wnioski z przeszłości i ustanawia protokoły działania w przypadku globalnych kryzysów, takich jak kolejna pandemia lub blokada kluczowego korytarza handlowego. Definiuje wspólną odpowiedzialność w zakresie magazynowania awaryjnego i tworzy mieszane komitety kryzysowe (frachtownicy-operatorzy) w celu szybkiego podejmowania decyzji. Przejrzystość w komunikowaniu incydentów przestaje być opcjonalna. Krótko mówiąc, kodeks ten kładzie podwaliny pod nową erę w hiszpańskiej logistyce. Oznacza zmianę mentalności: od relacji transakcyjnej i czasami konfliktowej do sojuszu strategicznego, w którym współpraca, dane i zrównoważony rozwój są nową walutą. Jego sukces nie będzie mierzony na papierze, ale zdolnością sektora do uniknięcia kolejnego kryzysu, tak aby towar docierał nie tylko na czas, ale także w sposób inteligentniejszy i bardziej odpowiedzialny.