Zatory płatnicze wciąż krążą wokół hiszpańskich przewoźników

Znaczna część hiszpańskich przewoźników jest obecnie dotknięta opóźnieniami w otrzymywaniu zapłaty za to, co zarobili swoim wysiłkiem.
Alarmują o tym liczne cyfrowe publikacje z Półwyspu Iberyjskiego, które sygnalizują, jak długo ich klienci zwlekają z zapłatą swoich zobowiązań, łamiąc Prawo o Opóźnieniach w Płatnościach, które samo w sobie ustala zresztą zbyt długi termin płatności, co jest prawdą, przesuwając moment zapłaty nawet do 60 dni i więcej.
Serwis “Autónomos”, poświęcony wiadomościom z transportu w Hiszpanii, bardzo dobrze oddaje problem w artykule Benito Armero, który podkreśla, że mimo iż pod koniec 2021 roku przyjęto reżim sankcyjny przeciwko opóźnieniom w płatnościach, terminy płatności skróciły się średnio tylko o 23 dni, co oznacza 30-procentową redukcję terminu w tych latach.
I reporter słusznie mówi, “że wydaje się, iż rok 2025 potwierdzi trend skracania terminów płatności dla przewoźników przez ich klientów, mimo że Prawo dopuszcza nawet dwumiesięczne opóźnienie w skutecznych płatnościach klientów na rzecz przewoźników”, jedna z najbardziej niepokojących kwestii dla kierowców, którzy są dodatkowo przytłoczeni podatkami, kosztem ropy, opłatami drogowymi, modernizacją technologii, co uderza w ich końcowe zyski.
Dziennikarz dodaje, że w tym roku utrwalił się “okres oczekiwania oscylujący wokół prawnej granicy ustanowionej przez Prawo o Opóźnieniach w Płatnościach na 60 dni, o czym świadczy fakt, że w zeszłym lipcu wynosił on średnio 61 dni, podczas gdy w poprzednich miesiącach maja i czerwca średnia po raz pierwszy od istnienia ustawy znalazła się w granicach terminów prawnych, choć prawda… na granicy 60 dni.”
Być może płatnicy dostosowują się, ponieważ rośnie liczba kontroli, albo wielu przedsiębiorcom brakuje płynności finansowej, aby zapłacić natychmiast, ale prawdą jest, że Prawo o Opóźnieniach w Płatnościach ustala również skalę kar w zależności od kwoty nieopłaconych usług.
I tu ciekawy przykład tego, co obecnie z całą surowością stosuje uznana grupa robocza: giełda ładunków Powerload S.L. płaci przewoźnikowi w ciągu tygodnia, uwalniając go od udręki niepewności co do terminu zapłaty.
Odwiedź nas, aby dowiedzieć się więcej. Przewoźnik zawsze zarabia lepiej.