Le 4ème Congrès National de la Femme dans le Transport consolide à Madrid le talent féminin comme moteur de changement du secteur

L’École des Ingénieurs des Travaux Publics de Madrid a accueilli ce week-end le 4ème Congrès National de la Femme dans le Transport, un rendez-vous qui a réuni des conductrices, des cheffes d’entreprise, des dirigeantes et des expertes pour aborder les grands défis du transport routier et revendiquer le rôle de la femme dans un secteur stratégique pour l’économie espagnole.

La journée, qui a clôturé avec succès sa quatrième édition, a laissé des déclarations clés sur l’urgence d’attirer les talents féminins pour pallier le manque croissant de conducteurs professionnels.

Une déclaration unanime : plus de femmes pour lutter contre la pénurie de conducteurs

La déclaration principale de l’événement, qui a résonné dans toutes les tables rondes, fut la conviction que l’incorporation de la femme n’est pas seulement une question d’égalité, mais une nécessité structurelle pour la survie du secteur.

La Secrétaire Générale aux Transports du Ministère des Transports et de la Mobilité Durable, Rocío Báguena, chargée de l’ouverture institutionnelle, a souligné « l’importance de promouvoir la présence féminine dans le transport pour avancer vers un secteur plus compétitif, sûr et inclusif ». Ce diagnostic a été partagé par toutes les participantes, qui ont convenu que le déficit de conducteurs de poids lourds en Espagne — l’un des problèmes les plus pressants — ne pourra être inversé qu’en améliorant les conditions de travail et salariales, et en abattant les stéréotypes qui éloignent les femmes des cabines des camions.

Expériences depuis la cabine : Conciliation et sécurité comme défis

L’un des moments les plus émouvants et révélateurs du Congrès est venu des protagonistes elles-mêmes. Lors de la table ronde intitulée « Le transport vu par la femme », les conductrices professionnelles Adriana Muresan et Dolores Jiménez ont partagé leur quotidien au volant, offrant une vision crue mais pleine d’espoir du métier. Toutes deux ont convenu de signaler les difficultés de conciliation familiale et la sécurité comme les principaux obstacles rencontrés par les femmes sur la route. « Il ne s’agit pas seulement de conduire un camion, mais de pouvoir le faire avec la tranquillité de savoir qu’à la fin du parcours, on peut concilier sa vie personnelle avec sa vie professionnelle », a souligné Jiménez, tandis que Muresan a lancé un appel aux entreprises pour qu’elles adaptent leurs flottes et leurs politiques à une réalité plus diverse.

Innovation et solutions : De la digitalisation à la durabilité

Le Congrès ne s’est pas seulement penché sur les problèmes, mais aussi sur les outils pour les surmonter. La table ronde « Le camion vu par la femme », la plus technique de la journée, a compté avec la participation d’expertes telles que Ágatha Gracia (UTA Edenred), Belén Gómez (VDO), Camila Costa (Michelin Connected Fleet) et Rosa Zapico (Mercedes-Benz). Ensemble, elles ont analysé comment la digitalisation, les chronotachygraphes intelligents, la gestion de flottes connectées et l’avancée des véhicules électriques transforment le transport routier. Quant à elle, la troisième table ronde, « Solutions pour le transport », a mis l’accent sur la durabilité et l’efficacité, avec les interventions de Celia Gómez (Repsol), Cristina Serrano (Afersa) et Gloria Ibáñez (FASERTRANS), qui ont plaidé pour une plus grande collaboration public-privé et pour la transition énergétique comme leviers de changement.

L’événement a compté avec la présence de personnalités marquantes du milieu entrepreneurial et associatif, qui ont transformé l’École des Ingénieurs des Travaux Publics en un véritable forum de réflexion. Outre Rocío Báguena, ont participé des dirigeantes comme Mireia Sedano (Transportes Sedano) et Anna Bronicka (Moeve), qui ont apporté leur vision depuis la gestion d’entreprise. Mais sans aucun doute, le moment le plus détendu de la journée a été celui de l’humoriste et comédienne Pepa Golden, qui avec son intervention chargée d’ironie et de proximité a réussi à arracher les rires du public, démontrant que l’humour a aussi sa place dans les débats les plus sérieux sur l’avenir du transport.

Les Prix « Femmes Motrices du Transport » : un couronnement en or pour le talent féminin

Le point d’orgue du Congrès est venu avec la remise des Prix « Femmes Motrices du Transport », une initiative lancée cette année par la marque Scania pour reconnaître le parcours, le talent et la contribution des femmes au développement du secteur. Sonia García, Directrice Marketing et Communication de Scania, a été chargée de remettre les prix lors d’une cérémonie chargée d’émotion. Le prix de la Femme Motrice de l’Entrepreneuriat a été décerné au projet WinRED de Repsol, reçu par Celia Gómez, pour son travail dans la promotion du talent féminin dans le domaine énergétique appliqué au transport. Anna Bronicka, de Moeve, a été récompensée en tant que Femme Motrice de l’Égalité, tandis que Marta Serrano a reçu la reconnaissance dans la catégorie Formation. Le prix de la Femme Motrice de la Carrière a été attribué à Beatriz García, et le Prix Spécial au Volant « Oti Cabadas » — un hommage à l’une des conductrices les plus appréciées du secteur — a été décerné à Liliana Condurache, en reconnaissance de sa carrière et de son dévouement au volant.

Un congrès consolidé comme référence

La quatrième édition du Congrès National de la Femme dans le Transport, tenue au 42 rue Almagro, a démontré une fois de plus que l’événement se consolide comme un espace incontournable pour rendre visible le talent féminin et débattre de l’avenir du transport routier. Avec un programme structuré en tables rondes qui ont abordé aussi bien la pénurie de conducteurs que l’innovation technologique, en passant par la durabilité et la conciliation, le Congrès a réaffirmé que la perspective des femmes qui contribuent quotidiennement au développement du secteur est la clé pour construire un transport plus égalitaire, innovant et durable. Le rendez-vous, qui se tourne déjà vers sa cinquième édition, laisse un message clair : l’avenir du transport sera féminin ou ne sera pas.