Femmes et Transport : Un Chemin de Progrès et d’Avenir

L’histoire du transport en Espagne ne peut être comprise sans le courage de ces femmes qui, à une époque où le secteur était exclusivement masculin, ont décidé de défier les normes établies.

Des noms comme Catalina García González, qui en 1928 est devenue l’une des premières femmes à gérer et conduire des bus à León, ou Celia Rivas Casais, première conductrice de camion du pays en 1932 transportant du poisson à travers la Galice, sont des exemples d’une détermination qui a ouvert la voie aux générations futures. Plus tard, en 1983, Estrella Aranda entrait dans l’histoire en tant que première femme conductrice de métro (mécanicienne) du Métro de Madrid, démontrant qu’il n’existait pas de plafonds de verre infranchissables dans le secteur. Ces pionnières ont posé les bases d’une transformation qui commence aujourd’hui à porter ses fruits.

Les progrès de l’intégration féminine dans les transports publics sont désormais une réalité quantifiable en Espagne. Le Métro de Madrid et Renfe ont progressivement augmenté le recrutement de femmes à des postes opérationnels, atteignant en 2023 que 44 pour cent des nouveaux postes ouverts par le métro madrilène étaient occupés par des femmes. Un jalon significatif a eu lieu en 2022, lorsque Renfe a nommé pour la première fois une femme à la tête d’une équipe de conducteurs de train, reflétant un engagement résolu en faveur de l’égalité des chances. Le Tramway de Barcelone avance également à pas fermes, et en 2024, il a réussi à ce que 30 pour cent de son effectif de conducteurs soient des femmes, grâce à des programmes de formation spécifiques et des politiques d’inclusion active.

Dans ce contexte de transformation, le Quatrième Congrès National de la Femme dans le Transport, qui se tiendra le 5 mars prochain à Madrid, se consolide comme un rendez-vous incontournable pour continuer à promouvoir l’égalité des chances. Organisé par Difundalia, cette rencontre réunira des professionnels, des entreprises et des institutions engagées dans la modernisation du secteur. La présence de Ford Trucks comme entreprise marraine du Congrès renforce le message selon lequel la diversité n’est pas une question secondaire, mais une valeur stratégique pour construire un transport plus innovant, durable et représentatif de la société qu’il dessert.

La participation de Ford Trucks au Congrès coïncide avec un moment clé pour l’entreprise, qui présente des avancées importantes telles que la nouvelle génération GEN2, le Ford F-MAX MCA et le prochain lancement de son camion électrique. Derrière ces innovations technologiques bat une conviction profonde : la diversité stimule l’innovation. Comme le souligne l’entreprise, « nous croyons fermement au talent, indépendamment du genre, comme moteur de croissance ». Cette vision intégratrice reconnaît que les équipes diverses sont plus créatives, plus aptes à résoudre les problèmes et mieux préparées à relever les défis d’un secteur en pleine révolution technologique et environnementale.

Malgré les progrès, la présence féminine dans certains domaines du transport reste faible, en particulier dans les postes techniques et de conduite de véhicules lourds. La visibilisation de modèles féminins, les politiques de conciliation travail-vie personnelle et les programmes de formation spécialisée s’avèrent être des outils essentiels pour continuer à progresser. Des initiatives comme « Les Filles au Train de la Science et de la Technologie », promue par la Fondation des Chemins de Fer Espagnols, travaillent précisément à éveiller des vocations scientifiques et innovantes chez les jeunes filles, en rapprochant les avancées technologiques du secteur et en construisant un vivier de talents féminins pour l’avenir.