La carte des prix des carburants en Espagne : de grandes différences entre les villes et des conseils pour soulager le portefeuille

Le prix des carburants reste un thermomètre de l’économie domestique et un casse-tête pour des millions de conducteurs et de transporteurs en Espagne. Cependant, une analyse des données officielles révèle un paysage d’une extrême variabilité géographique. Alors que l’on observe des signes d’une certaine stabilisation et même des baisses dans certaines stations-service, la réalité est que le coût du plein dépend encore largement de la ville où l’on se trouve, avec des écarts pouvant dépasser 40 centimes le litre pour un même carburant.

En examinant les tarifs, Madrid se distingue systématiquement comme l’une des capitales aux prix les plus élevés. Par exemple, l’Essence 95 E5 peut atteindre un prix maximum de 1,709 euro le litre, tandis que l’essence premium 98 E5 atteint 1,789 euro le litre. À l’autre extrême, des villes comme Valence et Saragosse présentent certains des prix minimum les plus compétitifs, avec l’Essence 95 E5 autour de 1,279 euro à Valence. Pour les utilisateurs de gazole, Barcelone et Séville offrent le prix minimum le plus bas pour le Gazole A, à 1,199 euro le litre, une différence notable par rapport au maximum de 1,669 euro que l’on peut trouver à Madrid.

Ces disparités n’affectent pas seulement le portefeuille du conducteur occasionnel, mais elles représentent également un défi logistique continu pour le secteur des transports. L’espoir d’une stabilité généralisée et de baisses soutenues est un souhait collectif, surtout pour ceux dont l’activité dépend du carburant. Face à cette réalité, et en attendant que les prix s’uniformisent, la stratégie la plus immédiate est d’adopter des habitudes de conduite qui atténuent l’impact sur le budget.

La Direction Générale de la Circulation (DGT) insiste sur le fait qu’une conduite efficace peut permettre des économies allant jusqu’à 500 euros par an. L’une des clés est l’utilisation de rapports longs : les moteurs actuels répondent bien à bas régime. Il est recommandé de passer la quatrième ou la cinquième vitesse avant d’atteindre 50 km/h. Une autre pratique fondamentale est l’anticipation. Conduire à une vitesse modérée et constante, lever le pied de l’accélérateur en voyant un obstacle au loin et éviter les coups de frein et les accélérations constantes réduit considérablement la consommation. Accélérer progressivement aux feux de signalisation, plutôt que de chercher un départ explosif, permet d’économiser jusqu’à un tiers du carburant en trajets urbains.

Au-delà de la technique de conduite, d’autres facteurs quotidiens ont une influence importante. La climatisation est une grande consommatrice d’énergie ; son utilisation inutile peut augmenter la consommation de 10 % à 20 %. Il est crucial de rouler avec les vitres fermées sur route pour ne pas altérer l’aérodynamique du véhicule. De plus, il faut éviter de transformer le coffre en garde-meuble. Chaque kilo de poids supplémentaire se paie à la pompe à essence, car le moteur nécessite plus d’effort et donc plus de carburant pour déplacer le véhicule.

Enfin, un élément mécanique souvent ignoré : les pneus. Rouler avec une pression inférieure de seulement 0,5 bar à celle recommandée pourrait augmenter la consommation d’essence de 2 % en ville et de 4 % sur route. Maintenir la pression adéquate permet non seulement d’économiser de l’argent, mais aussi de prolonger la durée de vie des pneus. Pour des économies supplémentaires, les conducteurs peuvent opter pour des pneus à faible résistance au roulement, qui peuvent aider à réduire la consommation jusqu’à 3 % pour un prix très similaire à celui des pneus normaux. Dans un contexte de prix volatils, ces actions éprouvées deviennent la meilleure défense pour le portefeuille des Espagnols.