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    Transporte

    Atención, conductores: la borrasca Pedro sacude la Península con viento, lluvia y nieve.

    by Marisela Presa 18 de febrero de 2026

    Arrancamos esta información crucial con los datos más actualizados de la AEMET y Protección Civil para que conozcan los riesgos en la carretera.

    Tras un breve respiro, el tiempo invernal regresa con fuerza de la mano de la borrasca Pedro, la decimosexta de la temporada, que nos coloca a un paso de un récord histórico .

    Esta nueva masa de aire frío, que afecta con especial intensidad al tercio norte, no solo trae consigo precipitaciones y un notable descenso de las temperaturas, sino que activa todas las alarmas para los profesionales del volante. Hablamos de un frente que dejará rachas de viento que podrían superar los 90 km/h y nevadas en cotas sorprendentemente bajas, una combinación letal para la seguridad vial, según los partes meteorológicos.

    El viento será, sin duda, el protagonista y el principal enemigo para los vehículos de transporte. Se esperan rachas muy fuertes en una amplia zona del tercio norte peninsular, con avisos activados en comunidades como Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Navarra, Castilla y León y La Rioja .

    En puntos como el interior de la Comunidad Valenciana, las rachas de viento podrán alcanzar los 80 km/h , mientras que en zonas de montaña de Mallorca, como la Serra de Tramuntana, podrían llegar a ser huracanadas, superando los 130 km/h en las cimas .

    Para los transportistas, esto supone un riesgo elevado de desvíos de la trayectoria, especialmente en zonas de salida de túneles, adelantamientos y al cruzarse con otros vehículos pesados . Extremen las precauciones y, si es posible, eviten circular a determinadas horas en las zonas con avisos naranjas.

    El peligro no termina con el viento. La lluvia y, sobre todo, la nieve complicarán aún más el panorama. Las precipitaciones serán fuertes o persistentes en el oeste de Galicia, extendiéndose al área cantábrica y alto Ebro 

     La cota de nieve experimentará un desplome significativo, bajando el jueves hasta los 700 metros en el norte peninsular . Esto significa que la nieve puede hacer acto de presencia en puertos de montaña y vías secundarias a baja altitud, siendo especialmente peligrosa en provincias como Zamora, León, Burgos y Soria, donde se recomienda consultar el estado de las carreteras y llevar cadenas . Además, no hay que bajar la guardia ante la posible presencia de placas de hielo, un riesgo silencioso que puede sorprender a cualquier conductor.

    A todo esto, se suma un factor de riesgo añadido: el estado del suelo y los cauces. Las lluvias de las últimas semanas han dejado los embalses al 82,5% de su capacidad, el nivel más alto en 12 años .

    Esto significa que la tierra está completamente saturada. Por lo tanto, las precipitaciones de Pedro, aunque no sean extremadamente intensas, pueden provocar rápidamente desprendimientos de tierra, deslizamientos de rocas y crecidas súbitas de arroyos y ríos, como ya han advertido los planes de inundaciones activados en varias provincias de Castilla y León .

    Extremen la vigilancia en carreteras que discurran por desfiladeros, cerca de laderas o junto a cauces de agua.

    Por último, el llamado es a la prudencia y la preparación.

    Para los conductores de vehículos pesados, revisen los itinerarios, tengan especial atención a las rachas de viento lateral en zonas abiertas y en los puertos de montaña, y respeten escrupulosamente las restricciones de circulación para vehículos de carga.

    Para todos los conductores en general, recuerden: reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguridad y estar informados de la previsión en su ruta es vital.

    Pedro es la decimosexta borrasca de la temporada, y su impacto nos recuerda que la conducción invernal exige la máxima concentración y respeto por los elementos. La AEMET prevé una mejora para el fin de semana, pero hasta entonces, la seguridad en la carretera depende de todos nosotros .

    18 de febrero de 2026 0 comments 940 Vistas
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