Viajes ilimitados en tren y bus por 60 euros al mes: así es el nuevo abono único que llega en enero

El Gobierno español blindará todo 2026 los descuentos en tren y autobús y lanzará el ansiado abono único de transporte. Aprobado en el último Consejo de Ministros del año, el marco normativo y económico (con una dotación de 1.371 millones) garantiza la continuidad de las bonificaciones vigentes y da luz verde a la nueva tarjeta de 60 euros mensuales (30 para menores de 26 años). Este abono, que saldrá a la venta el 19 de enero, permitirá viajes ilimitados en Cercanías, Media Distancia y líneas estatales de autobús, siendo el primer paso hacia un sistema más integrado.

La nueva tarjeta no sustituye a las ayudas existentes, sino que se suma a ellas. Los viajeros podrán elegir entre el abono único o mantener otros títulos bonificados. Para adquirirlo, será necesario registrarse en la web del Ministerio y obtener un localizador único. El ministro Óscar Puente ha subrayado que el objetivo es ampliar la oferta incluyendo transporte urbano y metropolitano, aunque eso dependerá de la adhesión voluntaria de comunidades y ayuntamientos, muchos gobernados por el PP.

Junto a esta novedad, se estrenan otras modalidades con descuentos agresivos. En alta velocidad Avant, se lanza el «Pase Vía», un abono trimestral con descuentos progresivos que pueden alcanzar el 72% para viajeros recurrentes, y un bono de 10 viajes al 50%. Para Cercanías, se potencia el sistema «Cronos», que aplica un 40% de descuento a partir del quinto viaje al pagar con tarjeta en el torno.

Las bonificaciones prorrogadas para 2026 son extensas. Se mantienen los abonos mensuales de 20 y 10 euros para jóvenes en Cercanías, la gratuidad para menores de 14 años y descuentos del 40-50% en Media Distancia y Avant. En autobús estatal se conserva la gratuidad infantil, el 40% en bonos de 10 viajes y hasta un 70% de descuento en abonos mensuales para jóvenes. El Gobierno financiará su parte (el 20%) en ayudas al transporte autonómico y local aunque esas administraciones no cofinancien.

Las ayudas, ya en vigor desde el 1 de enero, representan un «esfuerzo histórico» según el Ministerio. Con más de 11.000 millones invertidos desde 2018, han logrado aumentar el uso del transporte público un 23% respecto a 2022 y reducen el gasto de las familias en movilidad en un 75%. El decreto deberá ser validado por el Congreso en 30 días, algo que el Gobierno da por seguro dado el apoyo previo a estas medidas.