¿A qué edad decir adiós al volante? La DGT no prohíbe, pero sí alerta

La conducción simboliza autonomía, pero el inexorable paso del tiempo plantea una pregunta incómoda: ¿hay una edad para dejar de conducir?

Mientras que algunos apuntan al estado mental, la experiencia vital o el marco legal como factores clave, la Dirección General de Tráfico (DGT) en España ofrece una respuesta basada en datos, no en prohibiciones.

Contrario a lo que muchos piensan, no existe una edad máxima legal para conducir en España.

 La normativa se centra en la aptitud, no en los años. Un conductor nonagenario en plenas facultades puede renovar su permiso. Sin embargo, la DGT establece un punto de inflexión en los 65 años, a partir del cual los controles se intensifican.

La edad crítica: entre los 65 y los 70 años
Aunque no es una norma escrita, la DGT, avalada por estudios médicos y estadísticas de siniestralidad, señala el rango entre los 65 y los 70 años como el periodo clave donde las capacidades psicofísicas esenciales para la conducción (visión, reflejos, capacidad de reacción, resistencia) pueden comenzar a deteriorarse de manera significativa. Fuentes internas incluso precisan que el riesgo se acrecienta entre los 68 y los 70 años.

El mecanismo de control: renovaciones más frecuentes
La herramienta principal es el calendario de renovación del permiso de conducir:

Hasta los 65 años: Se renueva cada 10 años.

De 65 a 70 años: El período se acorta. Se debe renovar cada 5 años.

A partir de los 70 años: La renovación es obligatoria cada 5 años, sometiéndose a reconocimientos médicos más exhaustivos que evalúan visión, coordinación, sistema locomotor y posibles enfermedades.

La voz de los expertos: más allá de la edad cronológica

Los especialistas coinciden en que la clave no es una cifra, sino la condición individual.

El Centro de Estudios Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial subraya que patologías asociadas a la edad (cataratas, problemas cardiovasculares, artrosis) impactan más en la capacidad de conducir que los años en sí.

Geriatras y psicólogos enfatizan la importancia del «autoconocimiento»: reconocer síntomas como mayor fatiga visual nocturna, pérdida de confianza al aparcar o reacciones más lentas ante imprevistos.

Una decisión responsable
La DGT no fuerza a colgar las llaves a una edad concreta, pero insta a una conducción consciente y responsable. La recomendación implícita es que, al entrar en la séptima década, cada conductor realice una valoración sincera y periódica de sus capacidades, preferentemente con asesoramiento médico.

El debate, por tanto, trasciende la ley. Se sitúa en el terreno de la seguridad propia y ajena, y en la capacidad de adaptarse a una nueva etapa de movilidad, donde el transporte público, los servicios de taxi o la ayuda familiar pueden ser alternativas que preserven la independencia sin comprometer la vida en la carretera. La meta final, como recuerda la DGT, no es quitar libertades, sino salvar vidas.