Umfassende Suche nach Opfern geht weiter nach brutaler Zugkollision in Córdoba mit mindestens 39 Toten.

ADAMUZ (CÓRDOBA). – Die Rettungs- und Bergungsarbeiten für Opfer werden diesen Montag auf dem Hochgeschwindigkeitsabschnitt in Adamuz (Córdoba) fortgesetzt, nach dem verheerenden Zugunglück vom Sonntag, das mindestens 39 Menschenleben forderte und über 150 Verletzte hinterließ. Wir übermitteln unseren tiefempfundenen Beileid an deren Familien, Freunde und Kollegen.
Die Rettungskräfte arbeiten unter Hochdruck in einer als „dantesk“ beschriebenen Szenerie, um sicherzustellen, dass niemand in den verdrehten Eisen der Waggons eingeklemmt bleibt, von denen einige einen mehrere Meter hohen Bahndamm hinabgestürzt sind.
Die menschliche Bilanz der Tragödie ist noch vorläufig, und die Behörden warnen, dass die Zahl der Toten steigen könnte. „Wir mussten einen Toten entfernen, um an einen Überlebenden zu gelangen. Das ist harte und heikle Arbeit“, sagte der Feuerwehrchef von Córdoba, Francisco Carmona, gegenüber RTVE. Die Gewalt des Unglücks ist so groß, dass nach Angaben des andalusischen Präsidenten Juanma Moreno einige Leichen „schwer zu erkennen sind“ und DNA-Tests zu ihrer Identifizierung erforderlich sein werden. Derzeit befinden sich 43 Menschen im Krankenhaus, 12 davon in kritischem Zustand auf der Intensivstation, darunter fünf Minderjährige.
Die Katastrophe löste sich gegen 19:45 Uhr aus, als die letzten drei Waggons eines Iryo-Zuges, der von Málaga nach Madrid unterwegs war, auf einer geraden Strecke entgleisten. Diese entgleisten Waggons kollidierten mit einem Alvia-Hochgeschwindigkeitszug von Renfe, der in entgegengesetzter Richtung (Madrid-Huelva) auf dem angrenzenden Gleis fuhr. Der Aufprall bei etwa 200 km/h verursachte, dass auch die ersten beiden Waggons des Renfe-Zuges entgleisten und den Bahndamm hinabstürzten, was das Ausmaß der Tragödie verschlimmerte.
Zeugen der Höllenszene schilderten Momente des Schreckens. „Einige Leute waren okay, andere sehr schlecht. Und wir hatten sie vor uns, wir sahen sie sterben, konnten aber nichts tun“, sagte Ana, eine Passagierin des Iryo-Zuges, zu den anwesenden Medien. Ein anderer Überlebender, Lucas Meriako, beschrieb es als einen „Horrorfilm“, mit extremen Vibrationen und einem nachfolgenden Aufprall, bei dem er dachte, „der ganze Zug würde abstürzen“.
Der Verkehrsminister, Óscar Puente, nannte den Unfall „äußerst seltsam“, angesichts der Modernität der beteiligten Züge – der Iryo-Zug war praktisch neu – und der kürzlich abgeschlossenen Erneuerungsarbeiten an dieser Strecke im vergangenen Mai. Während die Eisenbahnunfalluntersuchungskommission (CIAF) die Ermittlungen übernimmt, mahnen die Behörden zur Vorsicht und vermeiden Spekulationen über die Ursachen. Der Präsident von Renfe, Álvaro Fernández Heredia, wies im Cadena SER darauf hin, dass das enge Zeitintervall von 20 Sekunden zwischen der Kreuzung beider Züge wahrscheinlich das Eingreifen der automatischen Sicherheitssysteme verhinderte.
Die Tragödie, die schwerste auf der spanischen Schiene im letzten Jahrzehnt, hat den Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen Andalusien und Madrid unterbrochen, eine lebenswichtige Verbindung, deren vollständige Normalisierung Wochen dauern könnte, während ein ganzes Land mit den herzzerreißenden Bildern von seinem sichersten und umfangreichsten Netz in Europa konfrontiert ist.
Mit Informationen von BBC News Mundo, 20 Minutos und offiziellen Stellungnahmen der Andalusischen Notfallagentur, des Verkehrsministeriums und RTVE.