La revedere hârtie: transportul în Spania devine obligatoriu digitalizat în 2026, iar experții avertizează asupra economiilor

Începând cu 5 octombrie 2026, transportul rutier de mărfuri în Spania va cunoaște un înainte și un după: documentul electronic de control va fi obligatoriu pentru toate cursele naționale, înlocuind hârtia pe care mulți șoferi o folosesc de ani de zile. Această măsură, impulsionată de Legea 9/2025 privind Mobilitatea Durabilă și detaliată în Ordinul FOM/2861/2012, urmărește să modernizeze logistica și să pună capăt problemelor birocratice. Obiectivul principal, așa cum explică Ministerul Transporturilor, este ca informațiile din contract să fie disponibile instantaneu pentru expeditori, transportatori, destinatari și inspectori, îmbunătățind trasabilitatea și reducând erorile. Pentru viața de zi cu zi în cabină, aceasta înseamnă că, înainte de a porni motorul, documentul digital trebuie să fie creat și gata pentru a fi afișat pe un dispozitiv electronic în timpul oricărui control. Este important să nu se încurce cu acronimele: noul document digital este pentru transportul național, în timp ce CMR (și versiunea sa digitală eCMR) rămâne regele pentru călătoriile internaționale între țările semnatare ale Convenției de la Geneva. Dar dacă eCMR include toate datele cerute de legislația spaniolă, poate servi perfect pentru ambele tipuri de rute. Documentul digital trebuie să conțină informații cheie precum identitatea expeditorului, a transportatorului, originea și destinația încărcăturii, descrierea mărfurilor și datele de încărcare și descărcare. Vestea bună este că ministerul nu a impus o tehnologie unică, dar cere ca sistemul să garanteze integritatea și autenticitatea; multe platforme folosesc deja semnătura digitală și marcarea temporală pentru a evita falsificările, ceea ce oferă siguranță atât șoferului, cât și companiei. Experții în logistică își dau deja cu părerea și toți sunt de acord că trebuie să ne pregătim fără scuze. Miguel Ubeira, responsabil de produs la Visual Trans, a fost clar: cerința fundamentală este ca documentul să existe digital înainte ca autocamionul să pornească și să poată fi verificat în timpul inspecțiilor rutiere cu ajutorul unei simple tablete sau telefon mobil. La rândul său, Natalia Blanco, director general al Apetamcor, subliniază că această digitalizare va permite expeditorului, transportatorului și destinatarului să lucreze pe același document actualizat în timp real, putând înregistra incidente sau livrări pe loc. Carolina Torres, de la CHEP, consideră că obligația de a folosi documentul electronic este o mare oportunitate de a moderniza un sector care deseori merge pe cont propriu. În ceea ce privește semnăturile, un detaliu care de obicei generează îndoieli în rândul șoferilor: semnătura electronică nu va fi obligatorie pentru documentul de control în sine, dar va fi necesară pentru a dovedi legal livrarea mărfurilor sau dacă se optează pentru utilizarea eCMR. În aceste cazuri, va fi necesară o semnătură electronică avansată (cu certificat recunoscut) pentru a garanta identitatea semnatarului și integritatea documentului. Și cea mai bună veste pentru buzunare, în special pentru cei care sunt proprietari unici și flote mici, este economisirea. Asociațiile profesionale calculează că digitalizarea va reduce costurile administrative cu 20-30%, ceea ce poate însemna mii de euro economisiți anual în gestionare, imprimare și arhivare. În plus, trasabilitatea îmbunătățită este un plus pentru mărfurile periculoase sau de mare valoare. Pe scurt, Spania face un pas ferm către o logistică mai inteligentă, aliniindu-se la directivele europene care urmăresc procese mai agile, transparente și durabile. Subdirectorul general de Inspecție al Ministerului, Ángel Soret, a avertizat deja că nu vor exista perioade de tranziție, așa că este timpul să ne punem pe treabă. Datele recente indică faptul că, deși 91% dintre companiile din sector folosesc deja sisteme de telematică la bord, doar 10% au integrat aceste instrumente cu alte sisteme de gestionare a documentelor. Aceasta este tocmai provocarea și oportunitatea: a trece de la hârtie la clic, câștigând eficiență și evitând amenzile inutile. Informațiile oficiale sunt publicate în Buletinul Oficial de Stat și pe site-ul Ministerului Transporturilor, unde șoferii și micii antreprenori pot consulta specificațiile tehnice și termenele.