Redukcja wypadków, cel nadrzędny: DGT zaostrzy w 2026 kontrole masy, czasu odpoczynku i stanu pojazdów profesjonalnych

Hiszpańska Dyrekcja Generalna ds. Ruchu Drogowego (DGT) wdrożyła swoją strategię na 2026 rok, ustalając kalendarz kontroli skierowanych szczególnie na pojazdy profesjonalne. Ten ruch podkreśla absolutny priorytet bezpieczeństwa drogowego w transporcie towarów i pasażerów.
Jak dowiedział się Información Logística, głównym celem tych kampanii jest zapewnienie ścisłego przestrzegania przepisów przez kierowców ciężarówek i autobusów, ze skupieniem się na trzech kluczowych filarach: walce z nadmiernym obciążeniem, weryfikacji czasów prowadzenia i odpoczynku w celu przeciwdziałania zmęczeniu oraz wykrywaniu usterek technicznych, które mogą zamienić te pojazdy w ruchome zagrożenie.
Ten nadzór nie jest kaprysem, lecz usystematyzowaną reakcją mającą na celu zapobieganie poważnym wypadkom, biorąc pod uwagę potencjał obrażeń powodowanych przez te pojazdy, gdy nie są w optymalnym stanie.
Pierwszy ważny termin intensywnego nadzoru jest już w kalendarzu. W dniach od 9 do 15 lutego 2026 roku Grupa Ruchu Drogowego Guardia Civil przeprowadzi skoordynowaną kampanię europejską skupioną na ciężarówkach i autobusach.
Ta operacja, wykraczająca poza granice Hiszpanii, ma na celu ujednolicenie nacisku inspekcyjnego na drogach Unii Europejskiej.
DGT utrzymuje także operacyjny cel przeprowadzenia kontroli, przy użyciu mobilnych stacji kontroli pojazdów (ITV), co najmniej 6000 pojazdów towarowych i autobusów w ciągu roku. Liczba ta ukazuje ambicje i zasoby przeznaczone na ten cel.
Jednakże skupienie nie ogranicza się tylko do większych pojazdów. W dniach od 23 do 29 listopada furgonetki będą celem specjalnego tygodnia kontroli.
Decyzja ta jest odpowiedzią na niepokojące dane o wypadkowości zarejestrowane w 2024 roku, które umieściły tę grupę na liście priorytetów.
Kampania ta wpisuje się w Specjalny Plan Nadzoru, który pozostaje aktywny przez cały rok, ukazując głębokie zaniepokojenie władz wzrostem incydentów w sektorze dostawczym, napędzanym rozkwitem handlu elektronicznego.
Poza tymi dwoma wyróżnionymi tygodniami, kalendarz DGT na 2026 rok jest wypełniony miesięcznymi kampaniami dotyczącymi innych czynników ryzyka, takich jak transport szkolny, prędkość czy rozproszenie uwagi.
Ta sieć kontroli odzwierciedla filozofię stałego i wieloaspektowego nadzoru. Koordynacja na poziomie europejskim, szczególnie w przypadku kontroli pojazdów międzynarodowych, wysyła jasny komunikat: bezpieczeństwo drogowe nie zna granic, a presja inspekcyjna będzie dla operatorów stała i przewidywalna.
Reasumując, kalendarz ogłoszony przez DGT, ujawniony przez Información Logística, utrwala tendencję ku bardziej zaplanowanemu i wyczerpującemu nadzorowi. Dla firm transportowych i logistycznych znajomość tych terminów nie jest zaproszeniem do rozluźnienia, lecz okazją do wzmocnienia wewnętrznej kultury zgodności.
Ostateczny przekaz jest taki, że bezpieczeństwo drogowe przestało być zwykłym obowiązkiem prawnym, a stało się strategicznym i nieuniknionym elementem codziennego zarządzania transportem profesjonalnym.