Dincolo de camere: porturile antrenează drone să miroasă poluarea, să scaneze infrastructura și să monitorizeze în timp real

Prima conferință de stat privind utilizarea dronelor în sistemul portuar, desfășurată la Tarragona în noiembrie 2025 sub organizarea Puertos del Estado, reprezintă un reper de o importanță strategică majoră.
Acest eveniment, care a reunit 19 dintre cele 28 autorități portuare spaniole, a depășit simplul schimb de experiențe pentru a se consolida ca pilonul unui cadru coordonat și omogen de implementare tehnologică.
Semnificația sa pentru bunele practici este fundamentală, deoarece urmărește standardizarea procedurilor, garantarea siguranței operaționale și maximizarea eficienței investițiilor, evitând fragmentarea și încurajând un ecosistem de cunoștințe partajate între porturile de stat.
Crearea unui grup de lucru și a unui Ghid Tehnic specific, cu asistența Ineco, exemplifică angajamentul pentru o adoptare reglementată și sigură.
O dronă, sau Sistem de Aeronavă fără Pilot (UAS), este un vehicul aerian care zboară fără pilot la bord, controlat de la distanță sau autonom prin planuri de zbor preprogramate.
Aceste sisteme sunt dezvoltate pe o bază tehnologică multifațetată care integrează hardware și software avansat: sisteme de poziționare globală (GPS/GNSS) pentru navigație, senzori (camere RGB, termice, multiespectrale, LiDAR), sisteme de comunicare a datelor în timp real și software de procesare a informațiilor și management al zborului.
Această convergență tehnologică le permite adaptabilitatea la medii complexe precum porturile.
Conferința a evidențiat maturitatea operațională deja atinsă, zece autorități portuare utilizând drone în mod obișnuit.
Portul Tarragona, pionier și gazdă, a demonstrat un model cuprinzător cu o unitate proprie, 20 de piloți acreditați și o flotă de drone ale căror imagini sunt integrate în timp real în centrul său de control.
Acest caz servește ca poligon de probă și referință, ilustrând tranziția de la proiecte pilot către operațiuni recurente complet integrate în protocoalele de supraveghere, întreținere și urgență.
Experiențele prezentate au relevat o paletă de aplicații care propulsează transformarea digitală portuară.
De la inspectarea infrastructurii critice (faruri, diguri) în Vilagarcía sau Gijón, până la controlul mediului prin detectarea gazelor și a poluanților din apă (Barcelona), sau topografia și monitorizarea lucrărilor în Valencia.
Autoritatea Portuară A Coruña a prezentat chiar și un model avansat de management al spațiului aerian, acordând autorizații operatorilor externi. Această diversitate de utilizări subliniază rolul dronei ca instrument polivalent care îmbunătățește siguranța, eficiența operațională și sustenabilitatea ambientală.
Provocările viitoare identificate indică următoarea frontieră a inovației: integrarea datelor UAS în gemeni digitali pentru a crea replici virtuale dinamice ale instalațiilor și dezvoltarea de sisteme pentru gestionarea U-Space, spațiul aerian de nivel redus dedicat dronelor.
Conferința de la Tarragona a pus, așadar, bazele nu doar pentru o implementare sigură și standardizată în prezent, ci și pentru o evoluție coordonată către porturi inteligente în care dronele, gestionate cu aceeași diligență ca spațiul terestru și maritim, să fie un activ strategic cheie pentru competitivitate și securitate.