Hiszpańska Zima: Pomiędzy Termicznym Rollercoasterem a Wyzwaniami Drogi

Zima klimatologiczna w Hiszpanii, trwająca od grudnia do lutego, charakteryzuje się wyraźną dwoistością: jest to najbardziej deszczowa pora roku na wybrzeżu atlantyckim, ale wyjątkowo sucha na obszarach północno-wschodniego półwyspu. Według wstępnych trendów modelu europejskiego na zimę 2025-2026 oczekuje się kwartału z opadami powyżej średniej na wybrzeżu śródziemnomorskim, Balearach i w północno-zachodniej ćwiartce kraju, co może skutkować obfitymi opadami śniegu na obszarach górskich. Chociaż temperatury globalnie mogą być powyżej średniej, nie wyklucza się intensywnych epizodów mrozu, szczególnie w środkowych tygodniach stycznia i lutego, tradycyjnie najchłodniejszych w roku.

Najniższe temperatury odnotowuje się zwykle w głębi lądu, zwłaszcza na Meseta Norte (Płaskowyżu Północnym – Kastylia i León), w dolinach pirenejskich oraz na wzniesionych obszarach systemów Iberyjskiego i Centralnego. Miejscowości w prowincjach takich jak Teruel, Soria, Ávila i León często konkurują o rekordy zimna każdego roku. Ten wzorzec klimatyczny znajduje krytyczne odzwierciedlenie w sieci drogowej, gdzie drogi górskie i przełęcze na dużych wysokościach stają się w tych miesiącach czarnymi punktami.

Sytuacja na obszarach wysokogórskich jest szczególnie delikatna. Prowincje z rozległą siecią dróg górskich, takie jak Lleida (Pireneje Katalońskie), Huesca (Pireneje Aragońskie), Asturia, Kantabria, Grenada (z Sierra Nevada) i Teruel, wymagają maksymalnej uwagi. Dla przewoźników, zarówno krajowych, jak i tych zmierzających do Europy, przełęcze pirenejskie (jak Somport czy przełęcz Portalet) oraz przełęcze systemu Iberyjskiego (jak Piqueras) są punktami, w których należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ połączenie śniegu, lodu i wiatru może zablokować ruch w ciągu kilku godzin.

W obliczu tego scenariusza rady dla kierowców są kluczowe. Planowanie trasy poprzez sprawdzenie stanu dróg (DGT), prognozy pogody i ograniczeń to pierwszy niezbędny krok. Nie ma znaczenia, czy przejazd ma 100 czy 1000 kilometrów: zimą informacja jest najlepszym narzędziem. Zaleca się unikanie przełęczy górskich w godzinach nocnych oraz przy ostrzeżeniach przed opadami śniegu i zawsze rozważanie bezpieczniejszych alternatywnych tras.

Podstawowe środki ostrożności przed rozpoczęciem jakiejkolwiek podróży obejmują dokładne sprawdzenie pojazdu, ze szczególnym naciskiem na opony (wybór opon zimowych lub posiadanie łańcuchów w idealnym stanie), hamulce, akumulator i płyny (płyn przeciw zamarzaniu). Obowiązkowe wyposażenie należy uzupełnić o zestaw awaryjny zawierający koc, latarkę, wodę, żywność i w pełni naładowany telefon komórkowy. Dla profesjonalistów transportu to przygotowanie nie jest opcją, ale istotną częścią ich protokołu bezpieczeństwa operacyjnego.

Krótko mówiąc, hiszpańska zima, z przewidywanym wzrostem niestabilności na południu i wschodzie zgodnie z prognozami, stanowi coroczne wyzwanie dla mobilności. Chociaż model wskazuje na możliwy trzeci rok z rzędu bez generalnej fali mrozów, obecność śniegu w łańcuchach górskich jest pewna. Połączenie prognozowania, przygotowania i ostrożności za kierownicą jest jedyną formułą, aby zimowe miesiące nie odcisnęły piętna na drogach, gwarantując bezpieczeństwo wszystkim podróżującym, niezależnie od ich celu końcowego.