Rumunia wprowadza opłatę drogową cyfrową: żegnajcie winietki, witaj GPS

Od 1 września 2025 roku rumuńskie drogi pożegnały klasyczne, fizyczne lub wirtualne winietki, witając rewolucyjny system opłat oparty na lokalizacji GPS.
Ten nowy model, nazwany “RO-Vignette”, stanowi największą modernizację w finansowaniu infrastruktury drogowej kraju w ciągu ostatnich dwóch dekad.
Zmiana jest nie tylko technologiczna, ale także filozoficzna: porzucono koncept nieograniczonego dostępu do sieci na określony czas na rzecz modelu “płatności za użycie”.
Jak działa technologia? System opiera się na aplikacji mobilnej lub urządzeniu pokładowym zainstalowanym w pojeździe, które śledzi przejechane kilometry na drogach podlegających opłacie.
Na początku podróży kierowca aktywuje system, który automatycznie oblicza opłatę na podstawie odległości, kategorii pojazdu i rodzaju wykorzystanej drogi (autostrada, droga krajowa itp.). Płatność jest realizowana elektronicznie i bez interwencji manualnej, oferując płynne i bezproblemowe doświadczenie.
Główna nowość: sprawiedliwość i efektywność. Główną innowacją tego systemu jest jego sprawiedliwość. Do tej pory kierowca przejeżdżający 50 kilometrów płacił tyle samo, co ten przejeżdżający 5000. Dzięki opłacie dystansowej płaci się ściśle za to, z czego się korzysta, co przynosi korzyści użytkownikom okazjonalnym i tym pokonującym krótkie odcinki. Ponadto oczekuje się, że ten model wygeneruje bardziej stabilne i przewidywalne przychody dla państwa, przeznaczone specyficznie na utrzymanie i rozbudowę sieci drogowej.
Kontrowersje i wyzwania na drodze. Pomimo zalet, wdrożenie nie obyło się bez debaty. Główne obawy kręcą się wokół prywatności danych lokalizacyjnych kierowców oraz wykluczenia cyfrowego osób mniej obeznanych z technologią.
Rumuński rząd zagwarantował szyfrowanie informacji i utworzył centra pomocy, aby ułatwić przejście, ale widmo inwigilacji i masowa adaptacja wciąż pozostają głównymi przeszkodami do pokonania.
Spojrzenie w przyszłość drogową. Rumunia pozycjonuje się tym samym na czele inteligentnych opłat drogowych w Europie Wschodniej, podążając śladami krajów takich jak Niemcy.
Ten system nie tylko modernizuje opodatkowanie transportu, ale także kładzie podwaliny pod przyszłe wdrożenia, takie jak dynamiczne opłaty za przejazd w godzinach szczytu lub zachęty do korzystania z godzin o mniejszym natężeniu ruchu.
Sukces tego krajowego projektu pilotażowego będzie kluczowy nie tylko dla Rumunii, ale także jako punkt odniesienia dla jej sąsiadów w transformacji cyfrowej infrastruktury.