Logistica Spaniolă în 2025: Tehnologia ca Sistem Nervos al unui Gigant Strategic

Există un consens între liderii sectorului logistic din Spania în acest 2025: tehnologia a încetat să mai fie doar un departament pentru a deveni sistemul nervos central al logisticii.
Gloria Colmenares, Directoarea de Transformare Digitală la Zencargo España, afirmă: *”În scenariul post-2024, reziliența nu se mai construiește cu stocuri uriașe, ci cu date de înaltă calitate și capacitate de reconfigurare instantanee. Compania care nu operează pe o platformă digitală unificată pur și simplu nu poate concura”*.
Această paradigmă este crucială pentru Spania, a cărei poziție geoestrategică s-a consolidat ca punct de intrare logistic în Europa, ceea ce impune o optimizare extremă a coridoarelor mediteraneene.

Inteligența Artificială Generativă (IA-Gen) a irupt cu putere anul acesta, depășind stadiul de predicție pentru a ajunge la orchestrarea autonomă a lanțului de aprovizionare. Un studiu realizat de McKinsey Iberia în februarie 2025 relevă că 40% dintre întreprinderile chestionate testează agenți de IA care iau decizii operaționale minore în mod autonom. Carlos Fernández, Director Tehnic (CTO) la Logista, exemplifică: „Sistemele noastre, alimentate cu modele de limbaj mare (LLMs), anticipează acum o problemă de stoc într-un ‘dark store’ din Barcelona datorită unei tendințe virale de pe rețelele sociale și propun realimentări automate înainte ca un om să observe. Este tranziția de la predictiv la prescriptiv”.

În automatizare, noutatea majoră în 2025 este hibridarea om-robot. Exoscheletele pentru reducerea leziunilor și coboții (roboții colaborativi) care învață de la operatorii cu experiență sunt norma în noile hub-uri ale DHL din Valencia sau Amazon din Illescas. Dr. Elena Vargas, de la Centrul de Logistică Avansată de la MIT Zaragoza, a publicat în ianuarie că „Productivitatea în depozitele hibride a depășit deja cea a celor complet sau foarte automatizate, deoarece acestea combină flexibilitatea și judecata umană cu forța și precizia mașinilor. Spania este un pol de experimentare de lider în acest domeniu”.

Sustenabilitatea a evoluat de la a fi un element de Responsabilitate Socială Corporativă (RSC) la un imperativ economic, accelerat de recenta Lege Europeană privind Logistica cu Emisii Zero în Zonele Urbane. Javier García, Director pentru Europa de Sud la Einride, comentează: „Camioanele noastre electrice autonome operează deja non-stop în coridoarele Portului Algeciras, iar datele ‘verzi’ pe care le generează sunt transformate în obligațiuni verzi tokenizate. Sustenabilitatea este noul activ digital”. Proiecte precum cel de hidrogen verde în Portul Vigo sunt deja o realitate tangibilă.

Adevărata ruptură din 2025 este tokenizarea activelor fizice folosind tehnologia blockchain (lanț de blocuri), care permite financiarizarea lanțului de aprovizionare. Marta Rodríguez, CEO al unei prominente fintech-uri logistice din Barcelona, explică: „Acum, un container în tranzit din Shanghai poate fi tokenizat și fracționat între numeroși investitori care cumpără și vând participații pe o piață secundară, eliberând lichidități într-un mod revoluționar. Spania, cu puternicul său sector fintech, conduce această integrare”.

În definitiv, părerea cea mai actualizată, reflectată în „Spanish Logistics Tech Summit” ținut acum o lună, este că tehnologia a creat un „geamăn digital dublu”: unul care replică lanțul fizic și altul care replică activele sale financiare. Antonia Valero, Secretarul de Stat pentru Digitalizare și Inteligență Artificială, a închis evenimentul declarând: „Ecosistemul logistic spaniol nu mai exportă doar produse; a început să își exporte modelul de integrare tehnologică și financiară”. Logistica a devenit terenul de joc în care fizicul, digitalul și financiarul fuzionează definitiv.