Europa hacia un transporte de mercancías más resiliente

La industria del transporte europea vive una transformación impulsada por tendencias que redefinen su futuro. La digitalización destaca como eje central: sistemas de gestión de transporte (TMS), plataformas de seguimiento en tiempo real y soluciones en la nube están revolucionando la logística. Estas herramientas no solo optimizan la eficiencia operativa, sino que garantizan transparencia en la cadena de suministro, facilitando decisiones ágiles y rutas mejor planificadas.

Los vehículos eléctricos ganan terreno, respaldados por políticas públicas que priorizan la sostenibilidad. Las flotas de camiones eléctricos ya son una realidad, especialmente en zonas urbanas con restricciones de emisiones estrictas. Esta transición reduce la huella de carbono y ofrece ventajas económicas, como menores costos de combustible y mantenimiento. Un ejemplo emblemático: MAN Truck & Bus Iberia comenzó en España las entregas oficiales de su serie de camiones eléctricos, con la primera unidad destinada a la empresa vasca Garrai SA. Según Logi News, el fabricante acumula cerca de 700 pedidos en Europa para su nueva generación de vehículos, capaces de recorrer hasta 740 kilómetros sin recarga —gracias a baterías NMC modulares producidas en Núremberg—. Hasta ahora, 200 unidades han superado dos millones de kilómetros en condiciones reales.

Los expertos también tienen su criterio en estos asuntos:  «Los camiones eléctricos de largo alcance, como los de MAN, demuestran que la descarbonización del transporte pesado es viable. Pero el verdadero reto está en escalar la infraestructura de carga y garantizar energías renovables para que la transición sea genuinamente sostenible»
— Dra. Elena Ruiz, experta en movilidad eléctrica del Instituto Europeo de Innovación en Transporte.

A medida que se expande la infraestructura de carga, más empresas integrarán esta opción en sus estrategias logísticas. Pero la verdadera disrupción podría venir de los vehículos autónomos, aún en fase de pruebas pero con potencial para mejorar seguridad y eficiencia. Las inversiones en esta tecnología buscan optimizar tiempos de entrega y reducir errores humanos. Sin embargo, los analistas advierten que el desafío está en superar los obstáculos regulatorios y adaptar la infraestructura vial.

Y desde Berlin otro avezado conocedor del tema propone:  Y «Europa está escribiendo el manual de la logística del futuro: digitalización, autonomía y electrificación no son tendencias aisladas, sino eslabones de una misma cadena. Quienes no integren este trinomio quedarán fuera del mercado en cinco años»
— Markus Weber, director de Logistics Future Forum (Berlín).

La interconexión entre estas tendencias —digitalización, electrificación y autonomía— está creando un ecosistema más resiliente. Los datos en tiempo real permiten ajustar la planificación y ejecución del transporte, mientras la UE impulsa el cambio con sus metas climáticas. El resultado es un futuro donde la logística europea será no solo más eficiente, sino también sostenible.

La legislación europea avanza en sostenibilidad, pero sigue cojeando en vehículos autónomos. Sin un marco jurídico armonizado, las inversiones en autonomía seguirán estancadas en fase de pruebas»
— Carlos Méndez, analista de políticas de transporte en CEPS (Brussels).